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发布时间:2023-11-07 03:15:26

[单选题]装有差动、气体和过电流保护的主变压器,其主保护为( )。 ( )
A. 过电流和气体保护
B.过电流和差动保护
C. 差动、过电流和气体保护
D.差动和气体保护。

更多"[单选题]装有差动、气体和过电流保护的主变压器,其主保护为( )。"的相关试题:

[单选题]装有差动、瓦斯和过电流的主变压器,其主保护为( )。
A.只有差动
B.差动和瓦斯保护
C.过电流和差动保护
D.过电流和瓦斯保护
[单选题]装有差动、气体和过电流保护的电力变压器,其主保护是( )。
A.过电流和气体保护
B.过电流和差动保护
C.差动、过电流和气体保护
D.差动和气体保护
[单选题]主变压器复合电压闭锁过电流保护当失去交流电压时( )。
A.整套保护就不起作用
B.仅失去低压闭锁功能
C.失去复合电压闭锁功能
D.保护不受影响
[单选题] 在YD接线的变压器两侧装有差动保护时,其高、低压侧的电流互感器二次绕组接线必须与变压器一次绕组的接线相反,这种措施一般叫( )。[1.0分]
A.电压补偿
B.电流补偿
C.相位补偿
D.过补偿
[判断题]( )动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时,必须立即向调度汇报并停车检修,防止主变压器烧毁。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组主变压器()过电流(162)故障的原因为ACOCR1、ACOCR2动作。
A.一次侧
B.二次侧
C.三次侧
D.以上全错
[判断题]CRH2型动车组主变压器一次侧过电流(162)故障的现象为:相应动力单元VCB跳闸、司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮、相应动力单元CI停机。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组主变压器()过电流(163)故障的原因为:AOCN断路器断开;电路设备故障(空调、换气装置等)。
A.一次侧
B.二次侧
C.三次侧
D.以上全错
[单选题]母线差动保护、变压器差动保护、高抗差动保护用电子式电流互感器相关特性(____)。
A. 宜相同
B. 不必相同
C. 没有要求
D. 其他
[判断题]CRH2型动车组主变压器三次侧过电流(163)故障的现象为:相应动力单元VCB跳闸;司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮;相应动力单元CI停机。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组主变压器三次侧过电流(163)故障需要确认故障车组合配电盘中的()是否处于闭合状态,若断开,则闭合。
A.【辅助电路过电流】
B.【主电路过电流】
C.【一次侧过电流】
D.【牵引变流器送风1】
[单选题] 新投入或二次回路变动的差动保护,主变充电前,将差动保护投入,带负荷前,将差动保护退出,在测试( )正确、( )合格后方可投入跳闸。( )
A. 接线,差流
B. 相位,电压
C. 相位,差流
[单选题]新投入或二次回路变动的差动保护,主变充电前,将差动保护投入,带负荷前,将差动保护退出,在测试( )差压合格后方可投入跳闸;
A.相位正确
B.差流合格
C.阻抗合格
D.电压合格
[判断题]变压器保护的瓦斯保护范围在差动保护范围内,这两种保护均为瞬动保护,所以可用差动保护代替瓦斯保护。
A.正确
B.错误
[判断题] 高压电动机纵差动保护工作原理与变压器纵差动保护相似
A.正确
B.错误

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