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[判断题]使用引导信号接车时，能从设备上锁闭进路时，从设备上锁闭，不能从设备上锁闭应采用人工加锁。
A.正确
B.错误
[单选题]引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮取消引导信号。
A.总取消+进站始端
B.总人工解锁+进站始端
C.总人工解锁+区段故障解锁
D.区段故障解锁
[判断题]引导总锁闭接车，按压引导总锁闭按钮前，应先检查另一行方向（同一端）的出站信号开放后在按压引导总锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]引导总锁闭接车，引导信号不检查敌对进路。
A.正确
B.错误
[判断题]引导进路锁闭接车，引导信号不检查敌对进路。
A.正确
B.错误
[单选题]列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为（ ）min；其他进路人工解锁延时（ ）s。
A.A、1、3
B.B、3、30
C.C、2、30
D.D、30、3
[填空题]在道岔没表示或（ ）的编组线上接车情况下，使用引导总锁闭方式引导接车。
[多选题]下列接车方式中，采用引导总锁闭方式接车的有（ ）。
A.当进路上道岔区段轨道电路故障道岔不在所需位置
B.进路上道岔或该进路上的防护道岔失去表示故障
C.向进站、接车进路信号机联锁范围以外的线路上接车时
D.进站信号机红灯断双丝
[单选题]不能以信号锁闭发车进路时，须确认接车进路正确后，以单独锁闭方式锁闭进路上的道岔。 XG94) ( )(0.01分)
A. √
B. ×
[判断题]接车进路上道岔区段出现红光带故障道岔在进路所需位置使用引导总锁闭，开放引导信号接车。
A.正确
B.错误
[判断题]不能以信号锁闭发车进路时，须确认接车进路正确后，以单独锁闭方式锁闭进路上的道岔。XG94) ( )
A.正确
B.错误
[判断题]接车线轨道电路故障车站值班员确认接车(通过)进路准备妥当后，必须使用引导总锁闭方式办理引导接车。
A.正确
B.错误
