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[单选题]在混合车道出口,按“异常处理”键,选择(),可对手持天线重新初始化。
A.重连ETC天线
B.开始搜索OBU
C.车辆放行
D.清标签信息
E.重连手持天线
[单选题]J1类型ETC集装箱车辆在ETC车道出口,轴数( )轴时拦截车辆,须转混合车道进行处理,收费员根据车辆实际轴数进行特情处理并清除标签内的入口信息。( )
A.≤3
B.<3
C.≤4
D.<4
[多选题]ETC 出口车道特情处理包括哪些 ?( )
A.无入口信息
B.追缴黑名单
C.双片式 OBU 未插卡
D.卡签车牌不一致
E.OBU 故障
F.OBU 拆卸
[多选题]ETC/MTC混合出口车道处理流程:
A.
对于ETC套装用户车辆,按ETC专用出口车道流程处理
B.
非ETC车辆通行时,收费员刷卡读取CPC卡内车辆信息,系统进行CPC卡有效性判断,判断通过的情况包括发行属地有效、有入口信息、入口站编码有效,判断不通过的,按特情车辆相关流程处理。
C.
收费员核对车牌、车型、车种信息与卡内车牌、车型、车种信息是否一致。核对一致的,收费员以实际车牌、车型、车种信息在车道系统发起计费请求,根据获取到的计费信息进行收费,打印收费凭证,抬杆放行。核对不一致的,按特情相关流程处理。
D.
对于超限超载车辆,按治超相关管理办法执行。
[填空题]入口车道遇天线初始化失败.无法搜索 OBU 等情况时,需重连天线:按异常处理键,选择“( )”。
[多选题]出口车道,当计费金额出现( ),应当做出口特情场景处理,进行特情处理服务( )
A.低于入出口可达路径最小费额
B.超过出口可达路径最小费额 1.2 倍
C.超过出口可达路径最小费额 1.5 倍
D.超过出口可达路径最小费额 2 倍
[多选题]车道异常需要关闭时,应做好车道封闭、并在车道 LED 屏上显示“( )”。各收费车道(含手持机、便携机)均应做好北斗授时( )校对工作,避免出现因时钟不同步带来的流水和收费异常。( )
A.车道关闭
B.车道故障
C.日期同步
D.时钟同步
[单选题]出口车道,当计费金额低于入出口可达路径最小费额或超过( )倍,应当做出口特情场景处理,进行特情处理服务( )
A.1.2
B.1.5
C.2
D.3
[单选题]出口车道,当计费金额( )入出口可达路径最小费额或超过 1.5 倍,应当做出口特情场景处理,进行特情处理服务( )
A.低于
B.高于
C.等于
[多选题]出口车道应具备( )信息输入和查询询、入口时间输入、( )选择确认功能,为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。( )
A.全省入口收费站编码
B.全网入口收费站编码
C.出口信息
D.入口信息
[判断题]为保持ETC车辆快速通行,ETC异常情况一般到混合车道处理。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]MTC 收费车道车辆通过出口的平均处理时间为( )秒/辆( )
A.8 秒/辆
B.10 秒/辆
C.12 秒/辆
D.14 秒/辆
[多选题]出口车道系统MTC特情车辆处理功能包括（ ）。
A.A.CPC中无入口信息或发行归属地异常
B.B.无通行介质或CPC卡内入口信息无效
C.C.CPC卡内车牌信息、车型信息/轴数信息与实际车辆不一致
D.D.CPC卡内各省省界路径信息和计费信息不完整
[多选题]出口车道系统ETC特情车辆处理功能包括（ ）。
A.A.OBU拆卸车辆
B.B.ETC读卡失败
C.C.计费金额低于入出口可达路径最小费额或超过1.5倍的
D.D.入口时间超出当前时间7个自然日的
[单选题]ETC车道出口遇卡签车牌不一致√的做法是()。
A.直接扣款放行
B.引导人工车道收费
C.系统产生记录放行
[多选题]车道系统异常无法获取绿通车查验 APP 无法获取车辆 交易信息或查验终端系统故障问题。 可采用手工登记方式记录( )等信息,拍摄相关照片,并通过后台管理系统进行查验结果信息补录。
A.车牌号
B.车牌颜色
C.车型、
D.入口站
E.出口站
F.货物类型
G.查验结果(合格/不合格)
