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[单选题]关于2、3号线后备模式与取消后备模式说法正确的是( )。
A. 两项操作均需要确认
B. 设置后备模式需要确认而取消后备模式不需要确认
C. 设置后备模式不需要确认而取消后备模式需要确认
D. 两项操作均不需要确认
[单选题]关于地铁2、3号线后备模式的描述不正确的是（ ）。
A.A、后备模式用于提供站间闭塞功能
B.B、设置后备模式的信号机只能显示红灯或绿灯
C.C、后备模式的设置和取消，除了联锁到联锁的通信（ITI）条件外，不需要其他条件
D.D、信号机设置后背模式后，任意驾驶模式下的列车均能正常进入区间运行
[多选题]关于3号线停送电作业下列说法正确的是（ ）。
A.A：华苑车辆段牵引停送电作业，由段信号楼值班员通过行车调度员向综合监控调度员发起
B.B：供电设备故障造成实际牵引供电中断，在行车调度员或信号楼值班员未申请停电的情况下，应视为接触轨带电
C.C：办理3号线进入2-3号线联络线的施工前，应确认2号线天津站至远洋站区间接触轨已停电
D.D：库内股道停送电通过手动隔离开关柜以人工方式操作，由电力专业制定符合安全要求的作业流程。
[单选题]下列关于南宁3号线轴箱安装、拆卸说法错误的是( ）。
A.先从轴颈上拆卸轴箱轴承，再从轴颈上拆卸轴箱体
B.在拆卸轴箱体之前，应确保已对外部和相邻组件进行清洗
C.在拆卸外端盖之前，应确保BECU速度传感器已经拆卸
D.安装轴承必须位于一个单独的车间
[多选题]下列关于南宁3号线驱动装置检查规程说法正确的是( )。
A.偶数次双周检要求检查齿轮箱.吊杆.联轴节外观完好，各紧固件无丢失
B.日检检查齿轮箱油要求其橙黄.明亮.高于最低刻度线
C.偶数次双周检要求检查联轴节是否脱漆
D.奇数次三月检要求检查齿轮箱各塑料工艺旋塞无丢失.无松动
[多选题]下列关于南宁3号线驱动装置检查规程说法不正确的是( )。
A.年检要求更换齿轮箱润滑油
B.日检不要求检查紧固件防松线无错位，连接状态良好
C.偶数次双周检要求检查齿轮箱是否脱漆
D.奇数次双周检要求检查齿轮箱.吊杆.联轴节外观无裂纹
[多选题]关于南宁地铁3号线转向架组装的说法不正确的是( ）。
A.垂向液压减振器上下安装螺栓紧固力矩一样
B.组装抗侧滚扭杆时，需先将把橡胶衬套安装到扭杆轴承上座和扭杆轴承下座中
C.两人抬起空气弹簧，并安装在构架上
D.牵引拉杆安装螺栓紧固力矩为660N•m
