更多"[单选题]某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.75~0.85之间"的相关试题:
[单选题]某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于 0.7~0.8 之间,说明实际桥梁结构( )。
A.强度不足
B.刚度不足
C.结构强度有储备
D.结构刚度有储备
[判断题]对某桥梁进行静力荷载试验,主要测点的校验系数小于 1,应取主要测点校验系数的平均值确定检算系数Z2 代替Z1 按有关规定进行承载力评定检算。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对某桥梁进行静力荷载试验,主要测点的校验系数小于 1,应取主要测点校验系数的较大值确定检算系数Z2 代替Z1 按有关规定进行承载力评定检算。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对某桥梁进行静力荷载试验,主要测点的校验系数小于1,应取主要测点校验系数的平均值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算。()
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁承载能力荷载试验结构校验系数指试验荷载作用下实测应变或变形与计算值的比值。()
A.正确
B.错误
[单选题]试验荷载作用下,跨中截面应力校验系数为 0.60~0.75,挠度校验系数为 0.55~ 0. 72,最大实测竖向裂缝宽度为 0.21mm,实测相对残余应变和相对残余挠度为 5.5%~ 13. 5%,基于上述检测结果,对跨中截面结构抗弯性能评价正确的有 ( )。
A.满足要求
B.结构强度、刚度不满足要求
C.结构刚度、强度满足要求,但试验荷载作用下跨中出现新裂缝,结构抗裂性能不满足要求
D.结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求
[单选题]桥梁静力荷载试验结构校验系数为()。
A.实测变位/理论计算变位
B.实测弹性变位/理论计算变位
C.理论计算变位/实测变位
D.理论计算变位/实测弹性变位
[判断题]静力荷载试验主要测点的校验系数越大,则检算系数Z2取值越小。()
A.正确
B.错误
[判断题]当主要测点静力荷载试验结构校验系数大于 0.95 时,应判定桥梁承载能力不满足要求。( )
A.正确
B.错误