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[判断题]单程票适用于所有乘客，在任意站进站，当日单人、单次、限时出站，不可挂失。出站回收，循环使用。
A.正确
B.错误
[单选题]⻋站进站计轴与该站出站信号机间为
A.站线
B.区间
C.站间区间
D.区段
[判断题]反方向运行至前方站进站前，机车信号不接码时，按机械引导进站模式控制列车进站。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]两相邻站出站信号机间，反方向为进站计轴与反向运行邻站进站计轴间的区域，即( )
A.区间
B.站间
C.一站一区间
D.进路
[判断题]电话闭塞的闭塞区间为正线是指两相邻站出站信号机间，反方向为进站计轴与反向运行邻站进站计轴间的区域，即“一站一区间”。
A.正确
B.错误
[判断题]单站进站AGM全部故障，故障车站通过SC设置AGM降级模式为进站免检模式。
A.正确
B.错误
[单选题]当进站道路较长时，变电站进站道路宽度应统一采用( )m,并应设置错车道。
A.4
B.4.5
C.5
D.5.5
[单选题]已知220kV益青I、II线由益都站送电至青州站,益都站及青州站进站档档距分别为68m、76m,则上述进行档应装设(____)支防舞动间隔棒。
A. 0
B. 2
C. 4
D. 8
[多选题]G1202次京哈线台安站进站停车时，由于雨天轮轨粘着力系数降低，司机逐级使用常用制动未能有效控速，ATP排风后冒进信号后制定的措施。
A.使用紧急制动擦轮不追责
B.运缓晚点不追责
C.红灯前大减压不追责
D.下闸晚不追责
[单选题]某站进站信号机外方800 m制动距离内,进站方向分别有300 m、6.4‰和500 m 、5.7‰的下坡道,该制动距离内单位坡道阻力为( )。
A.-5.96 N/kN
B.-6.1 N/kN
C.-5.963 N/kN
D.-6.05 N/kN
[判断题]当对、错两站间某一点发生泄漏时，泄漏速度越快，对站出站压力和错站进站压力下降幅度越小。
A.正确
B.错误
[多选题]变电站进站道路路面宽度宜根据变电站电压等级，按以下原则确定：110kV及以下电压等级变电站主要道路宽度4m;220kV变电站4.5m，不设路肩时可为( )m;330kV及以上电压等级变电站6m，路肩宽度每边均为0.5m;当进站道路较长时，变电站进站道路宽度应统一采用4.5m,并应设置错车道。
A.4
B.5
C.6
D.7
[单选题]双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是( )。
A.站间区间
B.所间区间
C.闭塞分区
D.双线区间
[判断题]某站进站信号机外800 m距离内进站方向有6‰的下坡道,并有曲
线半径为1 000 m内的曲线,起换算下坡道应为5.7‰。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]某站进站信号机外制动距离内,进站方向的单位坡道附加阻力是-6.2 N/kN,单位附加阻力为0.36 N/kN,其换算坡度是( )。
A.-6.56‰
B.-6.2‰
C.-6.02‰
D.-5.84‰
[单选题]某站进站信号机外制动距离内,进站防线有6‰的下坡道,并有长度为400 m,半径为1 000 m的曲线,其换算下坡道应为( )。
A.6.3‰
B.6.0‰
C.5.7‰
D.5.5‰
