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[单选题]出现以下情况时,机长必须中止着陆,执行复飞程序:
A.ATC 指令,跑道被侵占;
B.着陆过程中,失去已建立的目视参考;机长认为有必要时。
C.当飞机飞越跑道入口时,不能满足以下标准:
将目标速度稳定在目标速度+10 海里/小时的速度范围内直至拉平时减小下降率;使用正常机
动就可以保持稳定的飞行航径上;位置合适,使飞机能够在接地区(即跑道的前 3,000 英尺或
前 1/3 的跑道长度,以较短者为准)正常着陆。
D.全选
[单选题]下列哪些情况必须终止自动着陆,脱开自动驾驶人工操纵着陆或者执行复飞程序?
A.1000 英尺 AFE 以下未建立稳定进近;或,在 500 英尺 AFE,如未出现自动驾驶落地
所需正常方式显示
B.1000 英尺 AFE 以下扩展式航道刻度偏差指示超过 2/3 个点,或者下滑道偏离超过 1
个点
C.决断高度以下或地面滑跑期间偏离跑道中心线 1/4 跑道宽
D.以上任一情况
[判断题]在仪表进近图上要用文字说明复飞程序和进近限制。
A.正确
B.错误
[单选题]如在最后进近中、襟翼处于着陆形态时出现发动机失效,应立即决定继续进近或执行复飞。
如需复飞,后缘襟翼位置在 30 或 40 时,起始选择襟翼____
A.1
B.15
[判断题]每个仪表进近程序都应规定1个复飞程序。
A.正确
B.错误
[单选题]每个仪表进近程序都应规定（）个复飞程序。
A.1
B.2
C.3
D.尽可能多
[单选题]实施 CATⅡ进近,什么高度 FLARE 还未预位则须执行复飞?
A.500 英尺 AFE
B.800 英尺 AFE
C.1000 英尺 AFE
D.1500 英尺 AFE
[单选题]根据只有（）引导而没有（）引导的设施设计的飞行程序叫非精密进近程序。
A.下滑，方位
B.方位，下滑
C.距离，航向
D.航向，距离
[多选题]进近灯光系统,是机场助航灯光系统的一种,供飞机于( )进近情况下进近着陆中所需的地对空的目视参考。
A.夜间
B.低能见度
C.白天
D.晴天
[单选题]如果使用仅公布盘旋着陆最低标准的仪表进近程序，在什么情况下飞行员可以进行直接进近着陆
A.不能进行直接着陆，但可以继续飞往跑道直到到达MDA，然后在此跑道盘旋着陆；
B.如果该跑道是可用跑道，且已同意着陆，飞行员可以直接进近着陆；
C.如果飞行员已能见跑道，且有足够的时间作正常进近着陆，经ATC同意，可以进行直接进近着陆。
[单选题]在下列（）情况下，应该建立目视盘旋进近。
A.仪表进近航迹不能满足最后进近航段直线进近要求
B.最后进近的下降梯度大于 6.5%
C.最后进近航段的长度受到限制
D.上述三种情况
[单选题]通常情况下,高高度中止进近是否给予飞行机组一定的反应时间?
A.否,飞行机组需要立即实施动作
B.是,允许飞行机组之间在有效交流的情况下再开始执行中止进近。
[单选题]按程序复飞时,当在复飞点之前执行复飞,如何控制水平轨迹?
A.可以根据机长判断随时转弯
B.可以根据地形情况随时转弯
C.水平航迹应在飞越复飞点后才可沿公布的复飞程序转弯
D.到达第一个程序限制高度后就可以转弯
[单选题]进近灯光系统包括:简易A型进近灯光( )I类精密进近灯光.II/III类精密进近灯光。
A..简易C型进近灯光
B.简易型进近灯光
C..简易B型进近灯光
D.简易E型进近灯光
[多选题]进近灯光系统包括:( )进近灯光.( )进近灯光.I类精密进近灯光.II/III类精密进近灯光
A.简易A型
B.简易B 型
C.简易c型
D.复杂型
[单选题] 仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中：
A. 仅有方向引导
B. 既有方向引导又有垂直引导
C. 仅有垂直引导
D. 仅有距离信息
[多选题]进近灯光系统包括:简易A型进近灯光.简易B型进近灯光.( )类精密进近灯光.( )类精密进近灯光。
A.II/III类
B.I类
C.多种类
D.其他类
[单选题]一旦做出复飞决定,飞行机组必须执行复飞机动,不得尝试继续着陆。
A.对
B.错
C.需要机长根据天气情况变化反复确认
D.需要 PF 根据天气情况变化反复确认
