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[多选题]车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、( )等零部件组成。
A.软管
B.钩尾框
C.从板
D.钩尾销
[多选题]16型车钩缓冲装置由车钩组成、缓冲器、( )等零部件组成。
A.钩尾框
B.钩尾销
C.从板
D.转动套
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、（ ）、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。
A.钩头
B.钩尾
C.钩尾框
D.钩身
[单选题]货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂( )。
A.白漆
B.清漆
C.润滑脂
D.机油
[填空题]车钩缓冲装置各主要零部件在对裂纹焊修时必须( )裂纹并开坡口焊补。
[填空题]车钩缓冲装置各零部件大面积磨耗堆焊,均应采用纵向( )堆焊焊波要相互压上1/3左右。
[多选题]高速列车对车钩缓冲装置的安全可靠性提出更高的要求，尤其是车钩缓冲装置的
（ ）要求非常重要。
A.刚度
B.缓冲器特
性
C.强度
D.耐腐蚀
度
[多选题]( ) 车钩缓冲装置的作用有哪些?
A.传递列车纵向力或冲击力
B.传递列车横向力或冲击力
C.缓和列车纵向力或冲击力
D.缓和列车横向力或冲击力
[多选题]高速列车对车钩缓冲装置的安全可靠性提出更高的要求尤其是车钩缓冲装置的（ ）要求非常重要。
A.刚度
B.缓冲器特性
C.强度
D.耐腐蚀度
[判断题]车体系统包含车体结构、前端吸能装置、头罩开闭机构、前端车钩缓冲装置、中间车钩缓冲装置、过渡车钩、前头排障装置和车下设备舱。
A.正确
B.错误
[多选题]车钩缓冲装置选型应考虑哪些因素（ ）。
A.列车编组形式：确定车辆的数量，列车各个部位的车钩形式。
B.列车各个车辆的质量：质量越大，运动的动能越大，对缓冲吸能性能的要求越高。
C.车体强度：直接限制车钩缓冲器系统允许发生的最大作用力。
D.不会导致车体损坏的最大冲击速度：速度越高，动能越大，对吸能容量要求越高。
E.车钩前端面允许突出车体前端的距离：直接限制列车前端车钩缓冲器的最大允许行程，该距离越小，车钩缓冲器系统设计难度越大。
F.如果被撞击列车是施加了停放制动的静止列车，停放制动的摩擦系数也有影响，摩擦系数越高，车钩缓冲器的设计难度越大。
[多选题]车体系统包含车体结构、前端吸能装置、头罩开闭机构、前端车钩缓冲装置、中间车钩
缓冲装置、过渡车钩、前头排障装置和车下设备舱。
A.车体结构
B.前端吸能装置
C.头罩开闭机构
D.前端车钩缓冲装置
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、（）、从板及车钩复原装置、解钩装置等零件组成。
A.减振器
B.钩尾销
C.钩尾框
D.从板销
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板及车钩复原装置、（）等零件组成。
A.解钩装置
B.减振器
C.钩尾销
D.从板座
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、（）及车钩复原装置、解钩装置等零件组成。
A.车钩
B.减振器
C.钩尾销
D.从板
[判断题]车钩探伤时，对车钩进行解体探伤并对车钩缓冲装置进行检查。
A.正确
B.错误
