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[单选题]地面电源已经插上,且电源可用,“GRDPOWERAVAILABLE”灯何时灭?
A.当地面电源电门扳到“ON”位时
B.当地面电源电门扳到“OFF”位时
C.当左或右交流转换汇流条由其它的电源供电时
D.不论是否接通向飞机电气系统的供电,该灯都不会灭
[单选题]在地面,左右整体驱动发电机都在工作并都在向电气系统供电;地面电源已经插上,且“地面电源生效”灯亮;将地面电源电门扳到“接通”位:
A.左、右交流转换汇流条都转换到由地面电源供电
B.左、右交流转换汇流条仍保留由左、右整体驱动发电机供电
C.左交流转换汇流条转换到地面电源供电,右交流转换汇流条仍保 持由右整体驱动发电机供电
D.左交流转换汇流条仍保持由左整体驱动发电机供电,右交流转换汇流条转换到地面电源供电
[单选题]B737-800地面电源可用（GRD POWER AVAILABLE）灯亮表示
A.外部地面电源已接通并符合飞机电源质量标准
B.外部地面电源已接通但不确保符合飞机电源质量标准
C.外部地面电源已接通但只确保交流电源质
D.外部地面电源已接通且地面勤务汇流条自动供
[单选题]在地面电源插座上E、F钉的作用是（ ）
A.向飞机提供28V直流电源
B.定位钉
C.完成一个直流内锁电路
D.向BPCU提供控制电源
[单选题]在地面,左右发动机发电机同时向电气系统供电;此时接入地面电源插头且“地面电源可用指示灯”灯亮,再将地面电源电门扳到“ON”位:
A.左、右交流转换汇流条都转换到由地面电源供电
B.左、右交流转换汇流条仍保留由左、右发电机供电
C.左交流转换汇流条转换到地面电源供电,右交流转换汇流条仍保持由右发电机供电
D.左交流转换汇流条仍保持由左发电机供电,右交流转换汇流条转换到地面电源供电
[单选题]瞬时按下地面电源开关到接通位,地面电源可用,将:
A.如果电源质量合格,连接地面电源到 AC 转换汇流条
B.从 AC 转换汇流条上断开
C.如果电源质量合格,连接地面电源到 AC 主汇流条上
D.从 DC 转换汇流条上移去先前连接上的电源
[单选题]地面电源可用(GRDPOWERAVAILABLE)灯亮表示:
A.地面电源连接并符合飞机电源标准
B.地面电源已接通但不确保符合飞机电源质量标准
C.正在使用地面电源
D.地面电源已接通且地面勤务汇流条自动供电
[单选题]地面电源可用灯亮说明？
A.地面电源插头插好。
B.地面电源品质符合要求。
C.以上都是。
D.以上都不对
[单选题]什么会造成地面电源可用灯亮？
A.接上外部电源
B.接上外部电源，电源质量良好，且地面电源电门必须接通。
C.接上外部电源，且地面电源电门未接通。
D.接上外部电源，且电源质量良好。
[单选题]蓝色的地面电源可用灯亮说明:
A.外接电源接连上,但是,电源质量不符合
B.外接电源连接上,同时 AC1 地面服务汇流条自动被供电
C.外接电源连接上,同时电源质量合格
D.外接电源连接上,两个 AC 地面服务汇流条自动供电
[单选题]关于地面电源可用灯燃亮说法正确的是
A.当外接电源连接好以后
B.当外接电源连接好以后且电源品质良好
C. 当外接电源连接好以后且电源品质良好且地面电源电门没接通前
D.当外接电源连接好以后且电源品质良好且地面电源电门接通前
[单选题]地面电源插座旁的地面电源未使用灯熄灭的原因可能是？
A.加油站盖板打开。
B.前服务员面板上的地面勤务电源电门ON位。
C.以上两者都是。
D.以上都不对
[单选题]地面电源电流互感器感受地面电源馈线电流，将信号输送到（ ）
A.GCU
B.BPCU
C.ECU
D.电源系统控制面板
[单选题]将“地面电源”电门扳到“ON”位接通地面电源的供电时,地面勤务汇流条由谁供电?
A.由地面电源车通过地面服务电门直接供电
B.由 1 号交流转换汇流条供电
C.由 1 号主汇流条供电
D.1,2 号地面勤务汇流条由相应交流转换汇流条供电
[判断题]( )锂电池失火处置时，如果该装置之前与飞机电源插座相连接，拔下其余所有电源插座上的电源，直至确认机上系统无故障。
A.正确
B.错误
[单选题]乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源;下面哪句话正确?
A.驾驶舱的地面电源电门被超控, 无法接通
B.当将驾驶舱的地面电源电门接通时, 该电门被超控
C.驾驶舱的地面电源电门是否接通, 不会影响到该电门的工作
D.如果将 APU 电源接到两个交流转换汇流条上,该电门的工作不受影响
