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[多选题]如()等情况,应通过实测行车速度和实际牵引质量,重新计算和调整超高。
A.行车条件有较大变化
B.曲线发生木枕压切
C.混凝土枕挡肩破损
D.钢轨不正常磨耗
[简答题]什么情况下应通过实测行车速度,重新计算和调整超高?
[多选题]如行车条件有较大变化,或曲线发生木枕压切、( )等情况,应通过实测行车速度,重新计算和调整超高。
A.A、混凝土枕挡肩破损
B.B、混凝土枕折断
C.C、钢轨不正常磨耗
D.D、钢轨顶面掉块
[判断题]在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。
A.正确
B.错误
[填空题]如行车条件有较大变化,或曲线发生木枕压切、____钢轨不正常磨耗等情况,应根据实测行车速度和实际牵引质量,重新计算和____
[填空题]在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置()。