题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-12-29 23:59:45

[单选题]航班运行期间,当你驾驶车辆或步行至机坪服务车道“停”字处时,下列描述正确的是:( )
A.A.不需观察,通过即可
B.B.行驶过程中观察无滑行的航空器后直接通行即可
C.C.表示前方禁止通行
D.D.应停车观察航空器动态,在确认安全后方可通行

更多"[单选题]航班运行期间,当你驾驶车辆或步行至机坪服务车道“停”字处时,"的相关试题:

[单选题]车辆驾驶员驾驶车辆时禁止出现接打手持电话等妨碍安全驾驶的行为;机坪保障作业人员在航空器保障作业过程中禁止()。( )
A.穿戴雨衣
B.遮打雨伞
C.戴帽子
D.佩戴手套
[单选题]因工作需要临时驾驶车辆进入机坪的驾驶员,应得到机场飞行区管理部的书面许可后,在责任单位持有()的陪同下在机坪指定区域活动。( )
A.工作证
B.控制区证件
C.内场驾驶证人员
D.引领资格
[多选题]以下关于机坪低能见度运行期间,车辆的运行规则,说法正确的有哪些( )。
A.A.能见度小于50m时,机坪车辆、设备不得活动,正处于行驶或移动当中的应就近进入固定停放区或作业等地区等待
B.B.能见度大于或等于50m小于100m,除航空器保障车辆或设备外,其他任何车辆或设备不得活动;车辆行驶时应开启近光灯、示宽灯、防雾灯及黄色警示灯,所有区域行驶速度不得超过15km/h;机位安全线内车辆行驶速度和设备移动速度不得超过5km/h
C.C.能见度大于或等于100m小于150m时,车辆行驶时应开启近光灯、示宽灯、防雾灯及黄色警示灯,所有区域行驶速度不得超过20km/h;服务车道限速低于20km/h的,按照实际限速行驶;机位安全线内车辆行驶速度和设备移动速度不得超过5km/h
D.D.机坪能见度高于150米时,车辆按照正常运行规则运行
[单选题]持长期控制区证件人员不得在未取得航空器活动区驾驶证情况下,在机坪内驾驶车辆,如违反此条规则控制区证件会被记()分处理。( )
A.3
B.6
C.9
D.12
[单选题]在机坪运行的航空器、作业车辆、()和其它进入机坪的人员、车辆,必须遵守《呼和浩特白塔国际机坪运行管理规则》,服从呼和浩特白塔机场机坪运行管理机构的管理。( )
A.工作人员
B.临时进场的人员
C.施工人员
D.工作设备
[多选题]机坪运行管理机构在机坪内设置( ),车辆和设备与航空器应当保持足够的安全距离。
A.红色机位安全线
B. 平板车位
C.特种车位
D. 白色作业等待区
[单选题]根据相关民航规章制度要求,当在机坪上驾驶车辆行驶时遇到有航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时,说法正确的是
A.A.可以快速从航空器后方穿过
B.B.在有人指挥的时候可以从航空器后方穿过
C.C.不得从航空器后方安全距离以内的区域穿过
D.D.随时可以通过
[简答题]车辆在机坪内行驶应当严格按照机坪道路交通标志、标线行驶,
[单选题]机坪气温低于()时,车辆禁止直接向机坪放水或进行车辆冲洗。( )
A.0℃
B.1℃
C.-1℃
D.-5℃
[多选题] 在机坪运行的车辆(含非机动车)避让原则:( )
A.所有车辆必须避让航空器和执行任务的引导车。
B.发生紧急情况时,所有车辆避让应急救援车。
C.各种作业车辆应当避让警卫车队。
D.其他作业车辆避让大型油车摆渡车及旅客。
[多选题]未经机坪管理机构许可,哪些车辆不得进入机坪?( )
A.自行车
B.三轮车
C.摩托车
D.履带式机动车
E.助动车
[单选题]所有机坪运行的车辆,不得在廊桥活动区域(),不得停放于()。( )
A.穿行廊桥活动区域内
B.活动廊桥附近
C.行驶廊桥活动区域内
D.进行保障廊桥附近
[单选题]车辆在机坪内行驶,必须昼夜开启( )。
A.爆闪式警示灯
B.黄色警示灯
C.红色警示灯
D.应急灯
[单选题]驾驶机动车辆运行中( )。
A.不接打手机
B.不疲劳驾驶
C.不疲劳驾驶
D.以上都是
[单选题]未经空管塔台或机坪运行管制室许可任何人员、车辆禁止进入()、()、()。( )
A.机位跑道巡场道
B.机位跑道廊桥活动端
C.跑道滑行道联络道区域.
[多选题]机坪运行安全管理应当遵( )的原则,建立和维护良好的机坪运行秩序,保障地面勤务工作的正常进行。
A.服务便捷
B.安全第一
C.工作有序
D.正常飞行
[多选题]某长途客运车辆夜间 10:30 左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶 3.5 小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成 5 人死亡,8 人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车 503 台,专职监控人员 2 名,监控值班时间为上午 6;00—晚上 22:00;驾驶员在当
天 24 小时内累计驾驶时间为 7.5 小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。
依据案例内容,下列说法错误的有( )。
A.按照生产安全事故分类标准,该起事故属于一起重大事故;
B.按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶;
C.该客运企业专职监控人员按照规定应至少有 5 名;
D.客运企业的监控数据应当至少保存 6 个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数
据应当至少保存 1 年;
E.该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任。

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码