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[单选题]营运人至少委托航线维修主要工作给航线维修单位属于
A.全自理；
B.半自理；
C.全委托；
D.半委托。
[单选题]从事航线维修人员除徒工和见习者外，各专业航线维修人员( )。
A.必须有维修人员执照并有相应的机型签署；
B.必须有相应的航空器机型执照；
C.接受过与所维护航空器相关的培训并通过考核合格且被授权。
[单选题]航空器营运人在某地点航线维修工作派维修人员跟机做航线例行检查工作和常见故障、缺陷处理及飞机放行为
A.全自理；
B.半自理；
C.半委托；
D.以上三条都不对。
[单选题]航线维修是指( )。
A.民用航空器的短停（过站）的维修；
B.民用航空器的航行前、短停和航行后的维护；
C.用空器的外场维修；
D.用航空器的航行前、短停、航行后和各级定检的维护。
[单选题]航空器营运人在某地点航线工作完全自理时，其航线维修的等级类别至少达到
A.Ⅰ类；
B.Ⅱ类；
C.Ⅲ类。
[单选题]航线维修中的工具清点应在：
A.每次放行后；
B.每次放行前；
C.整个航线工作结束后。
[单选题]下列哪项项目不属于航线维修项目
A.对飞机进行排故；
B.指挥航空器进出港；
C.按《MEL》保留故障。
[单选题]申请增加机型的航线维修许可条件( )。
A.提交维修许可申请书并到适航部门在基础执照上签署机型；
B.提交维修协议和经航空公司授权的放行人员名单；
C.提交国内航线维修许可审定项目及报告单；
D.A+B+C。
[单选题]( )人员可以对飞机的航线维修放行。
A.有基础执照；
B.有基础执照并有相应机型签署者；
C.有基础执照和相应机型签注并得到飞机执管单位授权的。
[判断题]（对 OR 错 ）航空营运人没有责任和权利按照维修协议对航线维修单位的工作进行监督和审核。
A.正确
B.错误
[判断题]航线分为国内航线和国际航线。
A.正确
B.错误
[单选题]航线整机放行属于哪一类放行：
A.技术放行；
B.生产放行；
C.派遣放行；
D.质量放行。
[单选题]普速铁路维修计划编制及组织实施,普速铁路维修计划管理,B类维修计划为除( )类和( )类以外的维修计划。
A.A.D
B.C.D
C.D.E
D.A.C
[单选题]维修中指能做一般勤务工作、航线例行检查工作的属于( )。
A.航线维护Ⅰ类；
B.航线维护Ⅱ类；
C.航线维护Ⅲ类；
D.航线维护Ⅳ类。
[判断题] 判断题 ( 1.0 分 )国内航线分为干线航线和支线航线
A.正确
B.错误
