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[多选题]以下关于11号线列车商务车厢座椅编号说法正确的是 ( ) 。
A.A2车每辆车都有28个座椅横向排列在车辆的侧部
B.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
C.座椅1和2最靠近Ⅱ位端
D.座椅27和28最靠近Ⅱ位端
E.座椅27和28最靠近Ⅰ位端
[多选题]下列关于11号线列车商务车厢座椅编号说法正确的是 ( ) 。
A.A2车每辆车都有28个座椅横向排列在车辆的侧部
B.A2车座椅的编号是从1 到28，右侧是偶数字，左侧是奇数字
C.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
D.座椅27和28最靠近Ⅱ位端
E.座椅27和28最靠近Ⅰ位端
[多选题]关于11号线列车商务车厢座椅编号，说法正确的是 ( ) 。
A.B2车每辆车都有30个座椅横向排列在车辆的侧部
B.B2车座椅的编号是从1到30，右侧是偶数字，左侧是奇数字
C.B2车座椅的编号是从1到30，左侧是偶数字，右侧是奇数字
D.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
E.座椅29和30最靠近Ⅱ位端
[多选题]关于11号线列车商务车厢座椅编号，下列说法正确的是 ( ) 。
A.A2车每辆车都有28个座椅横向排列在车辆的侧部
B.A2车座椅的编号是从1 到28，右侧是偶数字，左侧是奇数字
C.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
D.座椅1和2最靠近Ⅱ位端
E.座椅27和28最靠近Ⅱ位端
[多选题]下列关于11号线列车商务车厢座椅的编号说法正确的是 ( ) 。
A.B2车每辆车都有30个座椅横向排列在车辆的侧部
B.B2车座椅的编号是从1到30，右侧是偶数字，左侧是奇数字
C.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
D.座椅1和2最靠近Ⅱ位端
E.座椅29和30最靠近Ⅱ位端
[多选题]以下关于11号线商务车厢座椅编号说法正确的是 ( ) 。
A.B2车每辆车都有30个座椅横向排列在车辆的侧部
B.B2车座椅的编号是从1到30，右侧是偶数字，左侧是奇数字
C.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
D.座椅29和30最靠近Ⅱ位端
E.座椅29和30最靠近Ⅰ位端
[多选题]下列关于11号线普通车厢座椅编号说法正确的是 ( ) 。
A.座椅的编号是从1到8，右侧是偶数字，左侧是奇数字
B.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
C.座椅1和2最靠近Ⅱ位端
D.座椅7和8最靠近Ⅰ位端
E.座椅7和8最靠近Ⅱ位端
[多选题]以下关于11号线列车普通车厢座椅编号说法正确的是 ( ) 。
A.A1、B1、C1、D1、D2、C2车每辆车都有8个座椅纵向排列在车辆的侧部
B.座椅的编号是从1到8，右侧是偶数字，左侧是奇数字
C.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
D.座椅1和2最靠近Ⅱ位端
E.座椅7和8最靠近Ⅱ位端
[多选题]下列关于11号线商务车厢座椅编号，说法正确的是 ( ) 。
A.A2车每辆车都有28个座椅横向排列在车辆的侧部
B.A2车座椅的编号是从1 到28，右侧是偶数字，左侧是奇数字
C.A2车座椅的编号是从1 到28，左侧是偶数字，右侧是奇数字
D.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
E.座椅27和28最靠近Ⅱ位端
[多选题]下列关于11号线列车普通车厢座椅编号，说法正确的是 ( ) 。
A.A1、B1、C1、D1、D2、C2车每辆车都有8个座椅纵向排列在车辆的侧部
B.座椅的编号是从1到8，右侧是偶数字，左侧是奇数字
C.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
D.座椅7和8最靠近Ⅱ位端
E.座椅7和8最靠近Ⅰ位端
[多选题]以下关于11号线列车普通车厢座椅编号，说法正确的有 ( ) 。
A.A1、B1、C1、D1、D2、C2车每辆车都有8个座椅纵向排列在车辆的侧部
B.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
C.座椅1和2最靠近Ⅱ位端
D.座椅7和8最靠近Ⅰ位端
E.座椅7和8最靠近Ⅱ位端
[多选题]关于11号线商务车厢座椅编号，下列说法正确的是 ( ) 。
A.B2车每辆车都有30个座椅横向排列在车辆的侧部
B.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
C.座椅1和2最靠近Ⅱ位端
D.座椅29和30最靠近Ⅱ位端
E.座椅29和30最靠近Ⅰ位端
[多选题]关于11号线商务车厢座椅编号，下列说法正确的有 ( ) 。
A.B2车座椅的编号是从1到30，右侧是偶数字，左侧是奇数字
B.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
C.座椅1和2最靠近Ⅱ位端
D.座椅29和30最靠近Ⅱ位端
E.座椅29和30最靠近Ⅰ位端
[多选题]关于11号线普通车厢座椅编号下列描述正确的是 ( ) 。
A.A1、B1、C1、D1、D2、C2车每辆车都有8个座椅纵向排列在车辆的侧部
B.座椅的编号是从1到8，右侧是偶数字，左侧是奇数字
C.座椅的编号是从1到8，左侧是偶数字，右侧是奇数字
D.座椅1和2最靠近Ⅰ位端
E.座椅7和8最靠近Ⅱ位端
[单选题]关于飞行员座椅扶手调节说法错误的是
A.保证在手握侧杆时，飞行员的前臂可以舒适地靠在扶手上。
B.飞行员的前臂和扶手之间不应该有任何间隙
C.扶手调整保证飞行员可以通过前臂来执行机动飞行。
D.飞行员在握着侧杆时，手腕不应该弯曲。
[单选题]关于飞行员座椅调节，说法正确的是
A.要电动调节座椅，必须提起相应的控制手柄。这使座椅开锁可以移动。松开控制手柄使其回到弹簧锁定的位置。
B.对电动座椅而言，机械调节是主用方法：座椅应机械调节。
C.要电动调节座椅，必须向所需的方向按压相应的控制电门。
D.机械调节座椅时，当座椅到达所需位置时松开控制电门。然后电门回到弹簧保持的中立位置。
[多选题]下列关于道岔和股道编号说法正确的是：（ ）
A.股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号
B.股道编号双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号
C.从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号
D.尽头式车站，股道编号为向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号
E.尽头线上，向线路终点方向顺序编号
[多选题]关于旅客座椅说法正确的是
A.按压扶手上的按钮，同时向后靠可将椅背向后放倒至少15度
B.经济舱座椅的椅背无法向前倾
C.旅客座椅间的扶手通常可以向上翻起
D.通过按压松开钮，一些过道座位的外侧扶手可向上翻起，以便轮椅旅客就坐
[多选题]以下关于空调单元编号说法正确的是 ( ) 。
A.每辆车的车顶安装两个空调单元
B.位于1 位端的空调单元称做空调单元Ⅰ
C.位于1 位端的空调单元称做空调单元Ⅱ
D.位于2 位端的空调单元称做空调单元Ⅱ
E.位于2 位端的空调单元称做空调单元Ⅰ
