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[单选题]遇特殊情况，机车连挂车底在站无动力停留时，车站人员负责（ ）防溜。
A.列车两端
B.列车一端
C.非机车连挂端
D.机车连挂端
[单选题]动车组以外的旅客列车（回送客车底）遇特殊情况在车站无动力停留时，列车前端（第一位机车）防溜由司机负责，列车后端防溜由车站负责。
A.对
B.错
[判断题]线圈A的一端与线圈B的一端为同名端，那么线圈A的另一端与线圈B的另一端就为异名端
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车车底外段停留时，随车车辆乘务员须到车站行车室报到。
A.正确
B.错误
[多选题]旅客列车车底因等待挂本务机车或本务机车换向换挂临时停留时，下列说法正确的是（）
A.编组站、区段站、中间站停留不超过2h时的，由司机施行保压制动。
B.编组站、区段站不超过2h时的，由司机施行保压制动。
C.编组站、区段站、中间站由车站使用止轮器对旅客列车车底两端进行防溜
D.中间站由车站使用止轮器对旅客列车车底两端进行防溜
[多选题]客车车底在车站、车辆段、客车技术整备所及其他场所停放或停留时，（ ）应按规定组织人员看守。
A.铁路公安机关
B.客运部门
C.车辆部门
D.保洁单位
[单选题]电缆耐压试验前，加压端应做好安全措施，防止人员误入试验场所，另一端应( )。如另一端是上杆的或是锯断电缆处，应派人看守。
A. 设置围栏
B. 挂上警告标示牌
C. 设置围栏并挂上警告标示牌
D. 派人看守
[多选题] 电缆耐压试验前，应先对被试电缆充分放电加压端应采取措施防止；另一端应设置（ ）若另一端是上杆的或是开断电缆处，应派人看守。
A.A-遮栏(围栏)
B.B-悬挂警告标示牌
C.C-悬挂在此工作标示牌
D.D-脚手架
[单选题]电缆耐压试验前，加压端应做好安全措施，防止人员误入试验场所，另一端应（）。如另一端是上杆的或是锯断电缆处，应派人看守。
A.设置围栏
B.挂上警告标示牌
C.设置围栏并挂上警告标示牌
D.派人看守
[多选题]电缆耐压试验前，应先对被试电缆充分放电加压端应采取措施防止；另一端应设置（ ）若另一端是上杆的或是开断电缆处，应派人看守。
A.遮栏(围栏)
B.悬挂警告标示牌
C.悬挂在此工作标示牌
D.脚手架
