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[单选题]进路闭塞法仅具备联锁功能时，出站信号机开放时机：前方（ ）空闲。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站两区间
D.两站一区间
[单选题]在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇发车进路信号机和出站信号机均故障行车凭证为（ ）。
A.路票
B.调度命令
C.绿色许可证
[判断题]进路闭塞法时进路划分：始端信号机至终端信号机之间为一条行车进路。
A.正确
B.错误
[单选题]在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇发车进路信号机故障行车凭证为（ ）。
A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
[单选题]进路闭塞行车时，列车前方、后方信号机点灯，行车凭证为（ ）
A.手信号
B.车载信号
C.地面信号
D.调令
[判断题]进路闭塞法组织行车时,进路上的信号机设置为“自动控”模式或“自动通过进路”模式+“自动折返进路”模式。( )49、电客车正常驾驶模式为非限制人工驾驶模式,限速35km/h,行车凭证为地面信号。(×)
A.正确
B.错误
[多选题]联锁根据进路始端信号机外方的接近列车的状态，将进路分为（）进路及（）进路
A.单列车
B.多列车
C.人工
D.自动
[填空题]进路闭塞法行车凭证为，列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺向信号机，一条进路内只允许一列车占用(列车救援时除外）。
[判断题]采用进路行车法时,始端信号机至终端信号机之间为一条行车进路,一条进路内只允许一列车运行( )
A.正确
B.错误
[单选题]为了保证行车安全，必须使信号机、进路和（）三者之间，建立一种相互制约关系，这种关系就是联锁关系。
A.信号机
B.继电器
C.道岔
D.进路
[单选题]采用进路行车法时,始端信号机至终端信号机之间为一条行车进路,一条进路内只允许一列车运行,司机凭( )显示及( B )显示以实现点式控制级别的AM或CM模式驾驶。
A.地面信号
B.车载信号
C.手信号
D.路票
施规:
[填空题]集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆（ ）越过该信号机后自动关闭。
[判断题]六号线LOW机上操作信号机追踪全开时，无需确认信号机状态，只需确认联锁进路状态就可以了。( )
A.正确
B.错误
[简答题]自动闭塞区段遇发车进路信号机发生故障、超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时的行车凭证及依据、附带条件是什么？
[单选题] 使用半自动闭塞法行车时，发车进路信号机故障时的行车办法，由（）规定。
A.国铁集团
B.铁路局
C.站段
D.车站站长
[单选题]集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第（）轮对越过该信号机后自动关闭。
A.一
B.二
C.三
D.四
