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[判断题]车辆段微机联锁系统与试车线子系统没有相关接口。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段微机联锁系统与试车线子系统设有相关接口。
A.正确
B.错误
[判断题]试车线子系统采用与正线不一致的系统设备。
A.正确
B.错误
[判断题]试车线控制权限交给试车线控制房后，试车线的信号开放、关闭、调试车运行（根 据需要）由试车线控制房负责。
A.正确
B.错误
[判断题]4号线：当试车线发出“请求试车”30秒内，车辆段没有允许试车时，试车线将自动取消“请求试车”。
A.正确
B.错误
[单选题]试车线控制权限交给试车线控制房后，试车线的信号开放、关闭、调试车运行由（）负责。
A.信号楼
B.施工负责人
C.场调
D.试车线控制房
[判断题]信号调试作业，是指乘务中心技术人员在取得试车线控制权限后，使用试车线控制房设备，控制试车线信号开放、关闭、控制电客车运行（根据需要）调试的作业。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆段试车线调试注意事项：电客车在进入试车线前，司机应报（ ）确认试车线接触网供电情况。
A.派班员
B.信号楼值班员
C.车厂调度
D.检修调度
[判断题]如进行信号调试，信号楼接到司机汇报、试车线控制房交还试车线控制权后，解除 试车线封闭，将调试电客车/机车调车办理至相关股道。
A.正确
B.错误
[判断题]如进行信号调试，信号楼接到司机汇报、试车线控制房交还试车线控制权后，解除试车线封闭，将调试电客车/机车调车办理至相关股道。
A.正确
B.错误
[判断题]调试作业结束后，如进行信号调试，试车线控制房必须关闭试车线信号设备（含试车线上列车信号机）。
A.正确
B.错误
[判断题]试车线子系统可根据需要对列车车载信号设备进行动态调试试验，测试内容包括但不限于 ATO 自动驾驶、自动折返、车门模拟控制、不同速度等级下 ATP 功能。
A.正确
B.错误
[单选题]信号楼将（ ）开通、单锁至试车线运行方向，封闭试车线、开放试车线调车信号机后通知调车指挥人：“试车线已封闭，准许进行调试作业”。
A.15#
B.16#
C.17#
D.18#
[判断题]信号楼将 18#开通、单锁至试车线运行方向，封闭试车线、开放试车线调车信号机 后通知调车指挥人：“试车线已封闭，准许进行调试作业”。
A.正确
B.错误
[单选题]信号楼值班员在排列电客车进入试车线的进路前，应与（ )联系，确认试车线出清，试车线和电客车走行经路的接触网供电正常，做好联控互控。
A.调车长
B.场调
C.信号楼值班员
D.检调
[判断题]调试电客车/机车试车线停稳，司机必须在确认试车线道岔已锁闭在试车线方向后，方可进行“要道”（施工作业时按施工负责人/调试联络人指令）开始试车线巡道、制动试验。
A.正确
B.错误
[多选题]试车线运行300米标处，限速（）km/h，试车线运行200米标处，限速（）km/h，试车线运行100米标处，限速（）km/h。
A.A、60
B.B、40
C.C、20
D.D、10
