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[单选题]11. 钻进中发生卡钻事故，其现象为卡钻前上提钻具一直有阻力，阻力忽大忽小，钻具在上下活动中遇卡，卡后泵压上升，初始卡点在钻铤或钻杆上，其卡钻类型为( )。
A.A、落物卡钻
B.B、粘吸卡钻
C.C、坍塌或砂桥卡钻
D.D、泥包卡钻
[单选题]12. 钻进中发生卡钻事故，其现象为卡钻前上提钻具一直有阻力，阻力越来越大，钻速急剧下降，初始卡点在钻头上，循环与泵压正常，其卡钻类型为( )。
A.A、落物卡钻
B.B、粘吸卡钻
C.C、坍塌或砂桥卡钻
D.D、泥包卡钻
[单选题]9. 钻进中发生卡钻事故，其现象为卡钻前上提钻具一直有阻力，阻力忽大忽小，机械钻速缓慢下降，卡钻后，初始卡点在钻头附近，泵压下降，其卡钻类型为( )。
A.A、缩径卡钻
B.B、落物卡钻
C.C、坍塌卡钻
D.D、泥包卡钻
[单选题]10. 钻进中发生卡钻事故，其现象为卡钻前钻具静止时间较长，卡钻后，卡点在钻铤或钻杆上，且泵压正常，其卡钻类型为( )。
A.A、砂桥卡钻
B.B、粘吸卡钻
C.C、坍塌卡钻
D.D、泥包卡钻
[判断题]463. ( )起钻中有落物时，会突然遇阻，只要上提力量不大，下放就比较容易。
A.正确
B.错误
[判断题]1458. ( )在任何情况下，一旦发生卡钻事故，都要尽力转动钻具，并设法接方钻杆循环钻井液，以求迅速解卡。
A.正确
B.错误
[单选题]322. 某井发生卡钻事故，查钻井手册知，本井所用直径127 mm钻杆的计算系数K为715，经实验，几次拉伸钻杆伸长的总和ΔL为30 cm，所需的拉力差总和F为98 kN，经计算，该井卡点以上钻杆长度L为( )。
A.A、715 m
B.B、1 000 m
C.C、1 430 m
D.D、2 145 m
[单选题]321. 某井发生卡钻事故，查钻井手册知，本井所用直径127 mm钻杆的计算系数K为715，经实验，几次拉伸钻杆伸长的总和ΔL为20 cm，所需的拉力差总和F为98 kN，经计算，该井卡点以上钻杆长度L为( )。
A.A、715 m
B.B、1 000 m
C.C、1 430 m
D.D、2 145 m
[单选题]323. 某井发生卡钻事故，查钻井手册知，本井所用直径127 mm钻杆的计算系数K为715，经实验，几次拉伸钻杆伸长的总和ΔL为40 cm，所需的拉力差总和F为98 kN，经计算，该井卡点以上钻杆长度L为( )。
A.A、715 m
B.B、2 860 m
C.C、1 430 m
D.D、2 145 m
[判断题]611. ( )在起钻中途发生钻头泥包卡钻，要尽全力上提。
A.正确
B.错误
[判断题]1111. ( )起钻上提过猛，下钻刹车过猛都会使钻柱产生很大的轴向动载荷。
A.正确
B.错误
[多选题]起钻时,钻柱进钻杆盒后,井架工待吊卡下放到合适位置,发信号通知司钻刹车,( ),左手轻推立柱进指梁,扶正吊卡朝大门方向,发出下放信号,目送游动滑车过指梁。
A.将兜绳松开;
B.将吊卡活门打开;
C.右手用力拉兜绳;
D.右手用力拉钻杆。
[单选题]某井队进行起钻作业,当空游车下放至井架背梁时,司钻合电磁刹车、空游车未及时减速,这时发现电磁刹车关停用后未及时开启,险些导致井口操作人员受伤,此次事件的直接原因( )。
A.空游车下放速度过快;
B.岗位员工对工作过程的风险评估不到位,安全意识淡薄;
C.起钻作业操作前未确认司控房电磁刹车开关状态;
D.起下钻作业游车下行时,井口操作工未站在安全位置,待刹车停稳后,再去井口操作。
[判断题]1330. ( )下放钻具时，要眼看悬重表，控制下钻速度，防止突然遇阻。
A.正确
B.错误
[多选题]在套管下放时应避开气动绞车在鼠洞上提下放套管的时段,防止( )。
A.气动绞车吊绳挂开吊卡;
B.碰坏套管;
C.挤伤井口人员;
D.游车下行过快压套管。
[判断题]起钻时,应将安全卡瓦随最后一柱钻铤上提并放入指梁。
A.正确
B.错误
[判断题]在钻开含硫化氢油气层后，起钻前应先进行短程起下钻
A.正确
B.错误
[单选题]钻开油气层后,起钻前要进行短程起下钻作业,一般在起钻前先起出( )柱钻具,然后再下到井底开泵循环一周。
A.5~10;
B.10~15;
C.15~20;
D.20~25。
