更多"[单选题] 翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受( )"的相关试题:
[单选题]翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受( )
A.弯矩
B.剪力
C.拉力或压力
D.扭矩
[单选题]飞行时间 1 小时以内的航段或飞机着陆前 分钟,应限制任何人员进出驾驶舱:( )
A.35
B.30
C.25
D.8
[单选题]飞机着陆的过程是( )
A.减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段
B.下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段
C.下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段
[单选题]飞机着陆进入地面效应区时,将
A.出现短暂的机头上仰变化
B.经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力
C.需要增大迎角以保持相同的升力系数
[单选题]飞机着陆的实际距离是从飞机到跑道入口多少（）高度开始测量的。
A.50 英尺高
B.40 英尺高
C.30 英尺高
D.0 英尺高
[单选题]飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是( )
A.提高飞机的操纵灵敏性
B.增加飞机的稳定性
C.增加飞机的升力
[单选题]小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是( )
A.放襟翼产生的空气阻力
B.刹车时增大的地面摩擦力
C.发动机的反推力
[单选题]带有可疑爆炸物的飞机着陆后,应滑到( )。
A.正常停机位
B.机库
C.就地停下
D.远离其它飞机和建筑物或塔台指示的区域
[单选题]飞机直线爬升时,飞行员承受的过载值与飞机重心过载的关系是( ))
A.大于飞机重心过载
B.小于飞机重心过载
号
O O
C.等于飞机重心过载
D.取决于飞机的爬升速度
[单选题]飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风,则应注意( )
A.因飞机升力突增而受载增大
B.因飞机升力突减而掉高度太多,可能导致下俯接地
C.因飞机阻力突增而失控.
D.因发动机功率突减而减速
[判断题]飞机着陆后乘务员应将危险品事故或事故征候报告并记录。
A.正确
B.错误
[单选题]以下装置中,对于缩短飞机着陆滑跑距离没有蒸助的是( )。
A.减速伞
B.拦阻索
C.弹射器
D.刹车系统
