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[判断题]DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或作用管的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化,仅实现机车的制动、缓解作用。( )
A.正确
B.错误
[填空题]DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或( )的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化,以实现机车的制动、缓解与保压作用。
[填空题]DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或（ ）的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，以实现机车的制动、缓解与保压作用。
[判断题]分配阀的作用是根据制动管的压力变化来控制机车的制动或缓解。
A.正确
B.错误
[填空题]DK-1型制动机的分配阀的作用是根据( )压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化以实现机车的制动、缓解与保压作用。
[填空题]DK-1型制动机的分配阀的作用是根据（ ）压力变化来控制容积室（ ）的压力变化以实现机车的制动、缓解与保压作用。
[多选题]103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高( )，保证紧急制动作用的可靠性。
A.缓解波速
B.制动波速
C.紧急制动的灵敏度
D.制动倍率
[判断题]空气制动阀电空位操作时缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。( )
A.正确
B.错误
[判断题](49220)( )104分配阀增压部在紧急制动时，利用容积室与制动管的压力空气差，使副风缸的压力空气进入容积室。（ ）(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]凡装用F8型电空制动机的新造或检修的客车，以及在运行中制动机发生故障并要求检查F8型电空制动机性能的客车，均应对F8型电空制动机进行单车试验。（）
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机,当电空制动控制器手柄在“( )”时,过充电空阀得电,可使列车制动管的充气压力高出定压30~40kPa。
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
D.以上都不是
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压( )。
A.20～50kPa
B.30～40kPa
C.120kPa
D.以上都不是
[填空题](49699)104型分配阀紧急阀作用是在紧急制动时( ),使紧急制动作用可靠,提高紧急制动灵敏度和紧
急制动波速。(1.0分)
[填空题]分配阀是根据（ ）压力变化来控制容积室的压力变化。
[填空题]DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管,输出口接均衡风缸管,排气口被堵。当其得电时,连通均衡风缸与列车制动管之间的气路,以实现中继阀( );而其失电时,则切断该气路。
