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[多选题]遇下列哪些情况可转为非常站控模式？
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工需要时
C.行车设备维修需要时
D.发生危及行车安全的情况需要时
[简答题]《技规》（高速铁路部分）规定，遇哪些情况可转为非常站控模式？
[多选题]遇()情况可转为非常站控模式。
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工、维修需要时
C.发生危及行车安全的情况需要时
D.动车组列车ATP故障时
[多选题]下列情况可转为非常站控模式（ ）。（多选题）
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工，维修需要
C.列车调度员口头指示
D.危及行车安全
[多选题]遇下列情况可转为非常站控模式（ ）。（多选题）
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工、维修需要时
C.发生危及行车安全的情况需要时
[判断题]非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换。
A.正确
B.错误
[多选题]遇下列（ ）哪些情况时可转为非常站控模式。
A.行车设备施工、维修时
B.遇设备故障等需现场准备进路时
C.发生危及行车安全的情况需要时
D.调度集中设备故障
[简答题]在分散自律控制模式下遇到哪些情况时，列车调度员应立即指示车站值班员转为非常站控模式？(《行规》第106条)
[简答题]26.在分散自律控制模式下遇到哪些情况时，列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式？（应知应会-《行规》第106条）
[多选题] 遇（ ）情况可转为非常站控模式。【乌铁科信【2019】316号《普速铁路行车组织规则》】
A. 调度集中（CTC）设备故障
B. 行车设备施工、维修需要时（在施工、维修计划中注明）
C. 遇设备故障等需现场准备进路
D. 发生危及行车安全的情况需要时
[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控模式外，列车调度员提出需转为非常站控模式时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，在车站（）到岗后方可转换
A.应急值守人员
B.胜任人员
C.值班人员
D.盯控人员
