更多"[多选题]遇下列情况,调度集中区段车站可转为非常站控模式:( )"的相关试题:
[多选题]遇下列情况,调度集中区段车站可转为非常站控模式:()
A.调度集中设备故障。
B.行车设备施工、维修需要时(施工维修单位须在日计划中注明)。
C.发生危及行车安全的情况,车站需立即关闭信号时。转为非常站控的原因消除后,应及时转回分散自律控制模式。
D.车站信号设备故障
[多选题]调度集中区段,施工(维修) 作业结束后,车站(线路所) 转为原控制模式.操作方式前, 车站值班员应确认已实施的( )是否已恢复正常状态,控制模式及操作方式转换后,列车调
度员应及时确认车站信号设备状态。
A.道岔单锁
B.道岔岔封.信号钮封
C.常态灭灯区段点灯信号机
D.关闭的区间占用逻辑检查功能
[填空题]在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员( );但转为车站控制时,由车站值班员指挥。
[判断题]在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由值班员指挥。
A.正确
B.错误
[单选题]在调度集中区段,转为车站控制时,由( )指挥。
A.调度值班主任
B.该区段列车调度员
C.车站站长
D.车站值班员
[单选题]在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.车站值班员和列车调度员共同
D. 机车调度员