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[单选题]（）通过与电力机车顶部受电弓的滑动接触将电能供给电力机车（或电动车组）。
A.钢轨
B.接触网
C.发电厂
D.回流线
[判断题]当CRH1型动车组受电弓ADD管破损漏风时，车组将自动降弓，IDU会报出该车“受电弓故障”。
A.正确
B.错误
[单选题]在设计最高速度运行情况下,接触线应始终处于受电弓的有效( )范围内。
A.工作区域
B.工作宽度
C.工作长度
D.工作空间
[单选题]（ ）是在小车组且距停留车较近，而车组溜行速度又不太高，但是在连挂前急需降低车组速度时使用。
A.紧拧
B.死拧
C.顿拧
D.少拧
[单选题](37528)高速受电弓与常速受电弓相比要尽可能减轻受电弓( )的重量,以保证与接触网有可靠的电接
触。
A.弓头
B.运动部分
C.上臂
D.下臂
[判断题]重联车组网压相差1500V导致受电弓切除，未检查受电弓、电压互感器状态并换弓不能再次升弓。
A.正确
B.错误
[判断题]( )受电弓动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。
A.正确
B.错误
[判断题]简易驼峰解散车组一般采用：高速、中速、低速三种速度。
A.正确
B.错误
[单选题]在设计最高速度运行情况下，“___”应始终处于受电弓的有效工作宽度范围内。
A.定位支撑
B.接触线
C.承力索长度
D.定位管长度
[判断题][判断题] 在设计最高速度运行情况下,正馈线应始终处于受电弓的有效工作宽度范围内。
A.正确
B.错误
[判断题]用于高速受流的受电弓应尽可能加大受电弓运动部分的重量。
A.正确
B.错误
[判断题]用于高速受流的受电弓，应尽可能减轻受电弓运动部分的重量。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5型动车组受电弓无法升起时检查故障车组3车、6车QEL柜继电器是（）
A.27K05
B.27K01
C.27K02
D.27K06
[单选题]以下哪个不是高速受电弓的特点
A.受流可靠
B.良好的空气动力学性能
C.采用单弓受流
D.受电弓重量无要求
[单选题]用于高速受流的受电弓应尽可能减轻受电弓运动部分的“___”。
A.重量
B.硬度
C.强度
D.刚性
[单选题](37529)高速受电弓的滑板与接触导线之间要保持恒定的接触压力,以实现比常速受电弓更为可靠的连续
电接触。其接触压力应( )
A.大些
B.小些
C.尽可能小
D.不能过大或过小
[单选题]相同拉力下,( )滑车组提升重物速度较快。
A.跑头自定滑车绕出
B.跑头自动滑车绕出
C.双联
D.有转向滑车
[判断题][判断题] 《高速铁路接触网运行维修规则》中高速铁路受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量100mm(线岔始触区为200mm)。
A.正确
B.错误
