更多"[单选题]下列关于硬件系统的说法中,错误是()."的相关试题:
[单选题]下列关于管道系统说法错误的是（）。
A.管道系统是由人孔、手孔、管路三部分构成的。按照使用性质和分布段落分类，可分为用户管道和局间中继管道
B.主干管道一般用来穿放300对以上的主干电缆
C.在用户密度不高的地区，可以不作配线管道，而利用主干管道由于人孔或手孔引上电杆，采取架空配线方式
D.隧道适用于容量很大的市话局，多用在条数多、对数大的进局段落或主干路由上
[单选题]关于燃油通气系统说法错误的是
A.A.通气管安装在通气通道上，每个通气管有一个浮子活门
B.B.当燃油水平低于浮子活门时，通气管中的浮子活门和通气道允许通气系统中的燃油放回到油箱中
C.C.在油箱中正压或负压过大时，释压活门可以防止对机翼结构造成损伤
D.D.中央油箱没有燃油通气系统
[单选题]关于气体灭火系统说法错误的是（ ）。
A.气体灭火系统负责重要设备房间的火灾保护，非检修或故障原因不能人为停机
B.气体灭火系统正常情况下在保护房间内无人时，必须处于自动状态
C.进入气体灭火系统保护房间前，不必将气体灭火系统转为手动状态
D.未确认火警信息为误报前，不得人为停止气体灭火系统的自动喷气保护功能
[单选题]计算机系统中的硬件系统包括主机和外设下面关于主机错误的说法是______
A.主机由CPU﹑RAM及ROM组成
B.主机不包括外存
C.主机箱内有的硬件不在主机的构成之中
D.主机有时也包括了计算机网络设备
[单选题]关于A321燃油系统说法错误的是（ ）
A.中央油箱传输活门打开，可将中央油箱的油传输到大翼油箱
B.中央油箱传输活门受控于燃油控制面板上的电门
C.中央油箱有2个传输活门，没有中央油箱主泵
D.中央油箱传输活门失效在关位，中央油箱的油不可能传输到大翼油箱
[单选题]以下关于联锁系统的说法错误的是（）。
A.已锁闭的进路，不应因轨道电路瞬时分路不良而错误解锁
B.当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁
C.被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
D.联锁道岔启动过程中，其所在区段有车占用，道岔应转换回原来的位置
[单选题]关于CBTC使用的通信系统说法错误的是（）。
A.连续式通信技术
B.大容量的列车--轨旁数据通信
C.进行列车--轨旁双向数据通信
D.进行列车--轨旁单向数据通信
[单选题]以下关于PCM30/32系统说法错误的是（ ）？
A.PCM30/32系统提供32路用户接口。
B.PCM30/32系统利用时分复用原理。
C.PCM30/32系统是μ律压扩特性。
D.在PCM30/32系统中，一个复帧由16帧组成.
[单选题]NNL3下列关于LTE系统的说法错误的是（）。
A.LTE核心网EPC作为基站、终端管理和数据业务的控制节点
B.LTE基站设备eNodeB包括BBU和RRU
C.LTE车载设备通过以太网三层协议接口同ATP/ATO等车载各个系统进行有线连接
D.LTE无线网管设备分布在控制中心及设备集中站
[单选题]关于APU燃油系统，说法错误的是：
A.A.给燃烧室供应增压的、经过计量的燃油。
B.B.给IGV作动器、SCV提供伺服燃油进行作动。
C.C.仅有1个燃油总管。
D.D.燃油流量由ECU进行计算和控制。
[单选题]关于波分系统，说法错误的是（____）。
A.基于时分复用技术
B.可单纤双向传输
C.可双纤单向传输
D.基于波长复用技术
[单选题]关于温度控制系统中，那种说法错误
A.A.CTC在E4-1架上
B.B.混合活门是气动电控的
C.C.管道温度超过190°F，须按复位电门才可使混合活门正常工作
D.D.可在CTC上对左右系统进行自检
[单选题]关于时钟，说法错误的是
A.位于中央仪表面板的右侧
B.时间输送给CFDIU(中央故障显示接口组件)，FDIU(飞行数
据接口组件)和FMGC(飞
行管理引导计算机)。
C.时钟采用双供电，其中一个与交流主汇流条直接相连。
D.在时钟的中间以小时，分显示“UTC
”(GMT)时间
[单选题]关于胸骨角说法错误的是
A.与第 2 肋相连
B.平第四胸椎水平
C.平气管分叉处
D.平第二肋间隙
[单选题]关于立体视觉说法错误的是
A.以单眼视为基础
B.属视觉心理物理学检测的方法
C.可采用立体图谱检查
D.可利用同视机检查
E.可感知物体远近
