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[不定项选择题]以下关于紧急报警装置描述正确的是（ ）
A.每节客室有两个紧急报警装置
B.紧急报警装置盖板使用铅封固定
C.响应后司机和乘客可全双工进行对讲
D.可通过操作“下一站”按键选定其中一个紧急报警器，操作“PC”按键进行接通
[不定项选择题]关于紧急制动的描述，错误的是（ ）。
A.纯空气制动
B.受冲击极限限制
C.达到最大减速度
D.停车后才能缓解
[不定项选择题]下列关于紧急制动按钮的描述不正确的为（）
A.紧急制动按钮为钥匙开关，装于司机室控制台上易于操作的位置
B.紧急制动按钮为电气开关，为方便操作，使用“蘑菇”型
C.一旦操作此开关，即断开紧急制动电气线路，施加最大的空气制动直到列车停车
D.都正确
[不定项选择题]紧急停车信号显示（）
A.连续长声
B.连续短声
C.间断长声
D.三长声
[不定项选择题]紧急制动时，制动方式为（ ）。
A.仅空气制动
B.电-空混合制动
C.仅电制动
D.空气、电制动、停放制动全部施加以达到最大制动力
[不定项选择题]西安地铁电客车紧急制动描述准确的为（ ）。
A.得电缓解
B.得电紧致
C.失电紧致
D.失电缓解
[不定项选择题][不定项选择题]( )下列关于停放制动操作的正确描述是
A.在TC1端可对TC2端施加的停放制动进行缓解;
B.将管路塞门K8扳到垂直位,将排出停放管路及停放腔中的压缩空气,施加停放制动;
C.列车断电前,应按下停放制动按钮,使断电后列车始终施加停放制动;
D.要手动缓解停放制动,应拉动手动缓解拉绳至少3秒钟以上。
[不定项选择题]紧急报警器状态指示灯什么颜色？（ ）
A.绿色
B.黄色
C.红色
D.紫色
E.绿色闪烁
[不定项选择题][不定项选择题]( )关于防滑,以下描述正确的是。( )
A.电制动时,VVVF具有防滑保护功能;
B.滑行和空转都是指黏着破坏,车辆在制动和牵引时车轮与轨道之间发生滑动;
C.防滑功能启动时,都是采用防滑阀来控制的;
D.防滑阀具有阶段充、排气功能;
[不定项选择题]关于合ISCS网络描述不正确（ ）
A.局域网
B.以太网
C.城域网
D.广域网
E.CONTROLNET
[不定项选择题]紧急制动时，气制动控制单元中（ ）断电。
A.模拟转换阀
B.称重阀
C.紧急
D.中继阀
[不定项选择题]下列关于牵引电机描述正确的有（ ）。
A.牵引电机三项电压为380V
B.牵引电机也可作为发电机
C.牵引电机的调速、正反转等由牵引逆变器控制
D.再生制动时每列车只有一半的电机充当发电机
[不定项选择题]关于制动系统紧急制动与快速制动的不同点，下列说法正确的是（ ）。
A.紧急制动为100%空气制动
B.快速制动为电空联合制动
C.紧急制动一经施加不可缓解，直至停车
D.快速制动施加后可以缓解
[不定项选择题]关于6号线广播系统紧急对讲装置，以下说法正确的是（）
A.每节客室有4个
B.通过RS485总线连接到交换机中
C.可实现可视化对讲
D.只能通过司机室挂断
[不定项选择题]下列关于防滑控制的描述正确的是（ ）。
A.防止车轮擦伤
B. 最小化空气消耗
C. 最小化停车距离
D. 最小化粘着
[不定项选择题][不定项选择题]( )紧急制动控制回路,在( )情况下,均能产生最高安全等级的紧急制动。(2号线作答)
A.ATP系统发出紧急制动指令
B.列车分离
C.总风欠压
D.DC110V控制电源失电
[多选题]下面关于紧急故障描述正确的是
A.是指影响较大，需要立即采取行动，同时提供现场和专家支持的故障
B.紧急故障包括“一般”故障。
C.紧急故障包括严重度级别为“关键”的故障
D.紧急故障包括对重要客户和市场产生影响的“严重”故障。
