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[多选题]CR300AF型动车组，旅客信息系统由旅客信息系统控制器、旅客信息系统操作屏、（ ）、音量调节器等组成。
A.车厢控制器
B.扬声器
C.车内外显示屏
D.车内联络电话
[判断题]CR300AF型动车组主控制器模块作为旅客信息系统的管理中心及数据存放中心，对列车广播、内部通讯和内、外信息显示进行控制。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF型动车组旅客信息系统控制器安装于（ ）车厢设备柜内，通过列车以太网总线及UIC568音频总线实现对全车广播、内部通讯和内外信息显示的控制。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题](2932)( )使用非动车组热备车底替换动车组开行旅客列车,旅客可持停运动车组列车车票乘车。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF型动车组车外信息显示器由旅客信息系统控制器控制，可实现根据车速自动熄灭或点亮。大于45Km/h时，自动熄灭；小于（ ）时，自动点亮。
A.45Km/h
B.20Km/h
C.10Km/h
D.5Km/h
[填空题]旅客列车终到站调动动车组以外旅客列车车辆（车底、车组）时，调车人员得到（）的通知后，确认无（）等作业（或已停止）、站台无（）、所调动车辆（车底、车组）两端门及（）关闭等条件具备后方可调动。（《行规》第58条）
[判断题]中间站本务机调车作业开始前和结束后，机车乘务员可不与调车组签认交接机车控制器状态。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题] 通过以太网连接联锁控制器至ZC之间的数据流包括以下表示和控制信息：（）,信号机状态,站台紧急关闭按钮激活,自动折返按钮状态。
A.道岔的位置
B.计轴区段占用状态
C.站台屏蔽门状态
D.进路取消请求
[多选题] 通过以太网连接ZC至联锁控制器之间的数据流包括以下表示和控制信息：(),信号机前停车保证（人工取消延时信号）,列车已经越过信号机压入下一个区段（自动取消进路信号）站台屏蔽门的开门/关门命令
A.信号机显示状态
B.重叠区间的ZC占用（任一列车出清或被一列车占用）
C.CBTC模式下的信号机状态请求
D.CBTC列车接近信号机（接近锁闭信号）
[多选题]通过以太网连接联锁控制器至ZC之间的数据流包括以下表示和控制信息：（）,信号机状态,站台紧急关闭按钮激活,自动折返按钮状态。
A.道岔的位置
B.计轴区段占用状态
C.站台屏蔽门状态
D.进路取消请求
[多选题]通过以太网连接ZC至联锁控制器之间的数据流包括以下表示和控制信息：(),信号机前停车保证（人工取消延时信号）,列车已经越过信号机压入下一个区段（自动取消进路信号）站台屏蔽门的开门/关门命令
A.信号机显示状态
B.重叠区间的ZC占用（任一列车出清或被一列车占用）
C.CBTC模式下的信号机状态请求
D.CBTC列车接近信号机（接近锁闭信号）
[判断题]网络控制器所带的通讯处理器能够提供2个10/100M的以太网接口，4个RS-485，2个RS-232端口。
A.正确
B.错误
[单选题]( )主要功能是将TCMS传来的数据转发给乘客信息系统的中央控制器进行处理,并上传旅客信息系统的故障信息至TCMS系统,即完成MVB协议到RS485协议的转换。
A.音频处理器
B.TMS接口
C.司机室接口
D.以太网交换机
[多选题]旅客列车在途中摘挂车辆时，（ ），由调车组人员负责。
A.车辆的摘挂
B.密封风挡的连结
C.电气连接线的连结
D.软管的摘结
