更多"[单选题] 经证明可知,船舶等容微倾时,其倾斜轴通过( )。"的相关试题:
[单选题] 船舶受外力作用发生等容微倾时其( )会发生较明显变化。
A. 重心
B. 浮心
C. 稳心
D. 漂心
[判断题]在褶曲构造中，向斜轴部的残存应力要比背斜轴部的大，因此，有瓦斯突出的矿井，向斜轴部是瓦斯突出的危险区。
A.正确
B.错误
[判断题]在褶曲构造中，向斜轴部的残存应力要比背斜轴部的大，因此，有瓦斯突出的矿弗，向斜轴部是瓦斯突出的重点防治区域。
A.正确
B.错误
[多选题]沿海国考虑到航行安全认为必要时,可要求行使无害通过其领海权利的外国船舶使用其为管制船舶通过而指定或规定的( )。
A.内水
B.海道
C.分道通航制
D.港口
[单选题] 船舶交通管理主要是通过( )船舶交通,建立良好的交通秩序,协助船舶航行,减少海难事故。
A. 监控、整顿
B. 监控、指令
C. 组织、协调
D. 指令、指挥
[单选题] 某船尾倾时由海水进入淡水，漂心在浮心之前，则在淡水中时( )。
A. 尾倾减小
B. 尾倾增加
C. 尾倾不变
D. 纵倾变化趋势不能确定
[单选题] 某船尾倾时由海水进入淡水，漂心在浮心之后，则在淡水中时( )。
A. 尾倾减小
B. 尾倾增加
C. 尾倾不变
D. 纵倾变化趋势不能确定
[单选题] 某船尾倾时由淡水进入海水，漂心在浮心之前，则在海水中时( )。
A. 尾倾减小
B. 尾倾增加
C. 尾倾不变
D. 纵倾变化趋势不能确定
[单选题]在船舶火灾扑救中，可以通过（）了解起火部位，燃烧范围、火势发展方向和人员被困、自然风力风向及有关爆炸、毒害危险等情况。同时要向船方人员了解对初期火灾的扑救等情况。
A.A.内部侦查
B.B.外部观察和询问知情人
C.C.利用仪器观察
D.D. 询问知情人
[判断题]向斜轴部附近肯定不会发生冒顶事故。
A.正确
B.错误
[单选题] 某船首倾时由淡水进入海水，漂心在浮心之后，则在海水中时( )。
A. 首倾减小
B. 首倾增加
C. 首倾不变
D. 纵倾变化趋势不能确定
[单选题] 某船尾倾时由淡水进入海水，漂心在浮心之后，则在海水中时_( )。
A. 尾倾减小
B. 尾倾增加
C. 尾倾不变
D. 纵倾变化趋势不能确定
[单选题] 某船首倾时由海水进入淡水，漂心在浮心之后，则在淡水中时( )。
A. 首倾减小
B. 首倾增加
C. 首倾不变
D. 纵倾变化趋势不能确定
[单选题]如顾客不能适应斜轴散光，则（）
A.降低散光度数
B.降低球镜度数
C.增加球镜度数
D.使轴位向水平或垂直靠拢
[多选题]实施船舶交通管理,通过交通监控和组织,建立良好的交通秩序,协助船舶航行,可以在一定程度上减少下列哪些事故?( )
A.碰撞
B.搁浅
C.火灾
D.触礁
[单选题]关于斜轴象散的说法，错误的是（）
A.用球面镜片可减少
B.镜片呈柱镜形式
C.是轴外点不均匀折射产生
D.戴镜者可能会模糊
[单选题]IMO1993通过的“船舶操纵性临时标准”中规定,长度≧100米的船舶最大进距( )倍船长?
A.≤2
B.≤2.5
C.≤3
D.≤4.5
[单选题]交通组织主要是通过( )手段改变船舶交通的基本特性,使水域内船舶密度尽可能分布合理。
A.人为
B. 技术
C. 行政
D.信息发布
[单选题]如顾客不能适应斜轴散光，则错误的是（）
A.降低散光度数
B.使轴位向水平方向靠拢
C.使轴位向垂直方向靠拢
D.使轴位向旧镜轴位靠拢
