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[简答题]在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温，又称( )轨温。
[简答题](45484)在铺设无缝线路中,将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温。又称___________
轨温。(1.0分)
[判断题]在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章1节
A.正确
B.错误
[简答题]在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温，又称________________轨温。
[简答题]2-5在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温，又称
________________轨温。
[单选题]长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为( )。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。
A.A、锁定轨温
B.B、中和轨温
C.C、设计锁定轨温
D.D、钢轨温度
[单选题]A-D-D-004 5 2 4
长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为( )。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。
A.锁定轨温
B.中和轨温
C.设计锁定轨温
D.钢轨温度
[判断题]清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
A.正确
B.错误
[填空题]无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路___，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
[判断题]无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致。
A.正确
B.错误
[单选题] 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过( )时，必须做好放散或调整。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
