更多"[单选题]以下不属于相向空中相撞发生的原因有（）。"的相关试题:
[判断题]同高度带汇聚角相撞比相向相撞更难发现。
A.正确
B.错误
[单选题] 起落航线里避免空中相撞的一种有效方法是
A. 下降中进入起落航线
B. 保持适宜的起落航线高度,环断扫视该区域
C.依赖正在起落航线里飞行的其他飞机的无线电通话
[单选题]为了防止飞机在空中相撞,在航线上飞行的飞机上的气压高度表必须取统一的基准面,这个基准面是()。
A.修正海平面气压
B.海平面
C.场面气压
D.1013.25hPa 等压面
[单选题]以下不属于传染发生的必要条件的是( )
A.病原微生物的毒力
B.传播途径
C.易感动物
D.外界环境因素
[单选题]以下不属于电动机烧毁的主要原因是( )
A.过电流
B. 电机受潮
C. 机械性堵转
[单选题]以下不属于活性污泥发黑的原因( )。
A. 硫化物的积累
B. 氧化锰的积累
C. 工业废水流入
D. 氢氧化铁的积累
[单选题]以下不属于活性污泥发黑的原因是( )。
A.硫化物的积累
B.氧化锰的积累
C.工业废水的流入
D.氢氧化铁的积累
[单选题]以下哪种原因不属于自然原因导致水资源紧缺:( )
A.空间分部不均
B.时间分布不均
C.气候干旱
D.工业生产规模扩大
[单选题]以下不属于呼吸停止的原因的是( )
A. 淹溺或电击
B.闷塞窒息
C.运动劳累
D.缺氧
[单选题]以下哪项不属于血液性缺氧的原因:
A.严重贫血
B.一氧化碳中毒
C.亚硝酸盐中毒
D.高碳酸中毒
E.硷中毒
[单选题]以下不属于站台区域发生踩踏事件处置要点的是（）.
A.立即执行站台疏散程序，组织乘客从远离事发地点一端向站厅疏散，防止事态恶化.
B.本线路控制中心根据现场受伤人员数量、事件是否可控等因素组织列车不停站通过本站.
C.车站根据现场受伤人员数量、事件是否可控等因素组织乘客只出不进（换乘站需防止换乘客流进入事发站台），做好乘客服务解释工作.
D.如乘客解锁导致列车在区间被迫停车时，司机要立即播放车门解锁广播并立即到现场处理，维持列车进站处理.
[单选题]以下不属于油品混油的原因是( ).
A.成品油管线顺序输送不同油品
B.原油管线顺序输送不同品种原油
C.管线间断输送油品
D.窜油
[单选题]以下不属于数据质量问题原因的是（ ）。
A.数据标准原因
B.数据需求原因
C.数据测试原因
D.组织人员原因
[单选题]以下哪项不属于气管异物的常见原因( )
A.进食时误吸
B.口含物品玩耍
C.进食时说笑
D.昏迷患者呕吐
E.意识障碍
[单选题]以下（ ）选项不属于飞行中发生的紧急医学事件。
A.造成飞机改航备降等不正常运行的人员伤病或死亡
B.机组成员对机上人员采取了医疗救助措施的情况
C.飞机不正常运行导致人员伤病或死亡
D.突发公共卫生事件
