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发布时间:2024-02-15 04:37:44

[单选题]DC600V列车运行途中本车无法上电,车辆乘务员首先检查确认本车Q1、Q2处于闭合状态,SA1转换开关未处于断开位置。若触摸屏显示DC600V电压正常,说明自动供电位故障,可将SA1转换开始置( ),此时不影响供电,故障待车辆入库后处理。
A.手动1路
B.手动2路
C.手动1路或2路
D.自动位

更多"[单选题]DC600V列车运行途中本车无法上电,车辆乘务员首先检查确认"的相关试题:

[判断题]DC600V列车运行途中本车无法上电,车辆乘务员首先检查确认本车Q1、Q2处于闭合状态,SA1转换开关未处于断开位置。若触摸屏显示DC600V电压正常,说明自动供电位故障,可将SA1转换开始置手动1路或2路,此时不影响供电,故障待车辆入库后处理。
A.正确
B.错误
[单选题] 列车在运行途中发生车辆故障,有车辆乘务员的由车辆乘务员检查处理,无车辆乘务员的由( )检查处理,不影响行车安全时,可运行至有列检作业场的车站。(应知应会-《行规》-第135条

A. 押运人员
B. 助理值班员
C. 车站值班员
D. 司机
[单选题]列车车门故障紧急停车后,如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭时,车辆乘务员向( )汇报,在前方站停车处理,期间由列车长指派工作人员做好防护,同时向段调度汇报;如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时,列车上首先到达车门现场的工作人员应迅速果断使用紧急制动阀停车。
A.所在地车辆调度所
B.段应急指挥中心
C.司机
D.客车调度中心
[单选题]列车启动前车辆乘务员接到列车工作人员呼叫或发现车门无法关闭时,通知( )不得开车,立即到场进行应急处置,锁闭车门。
A.客列检
B.司机
C.车站值班员
D.列车长
[判断题]列车运行途中,车辆乘务员结合列车车厢巡检作业,重点对列车首尾载客车辆内、外端门进行检查。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人员应立即使用紧急制动阀停车,车辆乘务员接到通知后,通知( )不得开车,立即到场进行应急处置,锁闭车门。
A.车辆调度人员
B.车站值班员
C.客列检
D.司机
[判断题]列车启动前发现车门无法关闭时,列车工作人员立即呼叫车辆乘务员(或站台工作人员)通知司机不得开车,同时迅速通知车辆乘务员到场处理。
A.正确
B.错误
[判断题]运行中车辆故障,列车停车后,在区间由车辆乘务员负责检查确认,无车辆乘务员时由列车司机负责检查确认。( )
A.正确
B.错误
[判断题]因车辆故障,旅客列车需限速运行时,车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备将要求列车限速运行的情况报告司机。( )
A.正确
B.错误
[单选题]空调列车运行途中车辆乘务员电气测温标准( )。
A.列车始发(含折返站始发)第一次巡检对配电柜各部进行测温
B.每一次巡检必须对配电柜各部进行测温
C.每隔2小时对配电柜各部进行测温
D.每隔3小时对配电柜各部进行测温
[单选题]列车在运行途中车辆乘务员接到车辆抱闸的信息时,应立即( )。
A.通知司机停车
B.赶赴抱闸车辆车厢,确认是否抱闸。
C.通知乘务长
D.拉列车紧急阀
[单选题]列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机通知车辆乘务员自动制动机故障,车辆乘务员应立即组织( )拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。
A.车辆乘务员
B.列车乘务人员
C.乘警
D.旅客
[单选题]车辆乘务长在到站前( )组织全组乘务员对列车运行状态和设备设施质量进行一次全面检查,并将列车存在的较大故障提前向车间值班员汇报(车间值班员向段值班调度报告)。
A.4小时
B.6小时
C.8小时
D.10小时

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