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[判断题]“一站一区间”进入区间作业时，运行控制设备应采用“区间作业”模式。CG72)( )
A.正确
B.错误
[单选题]“一站一区间”进入区间作业时，运行控制设备应采用“区间作业”模式。CG72)( )(0.01分)
A.√
B.×
[判断题]“一站一区间”封锁作业，原则上先进行站内作业，作业完毕后再进入区间作业。CG72)( )
A.正确
B.错误
[判断题]作业车由车站出发，进入区间配合维修作业时，作业车司机动车前必须主动联系现场防护员，了解运行范围内其他作业单位的作业情况。
A.正确
B.错误
[判断题]使用无线调车灯显设备作业时，无线调车灯显设备应与列车运行监控装置配合使用。
A.正确
B.错误
[单选题]原则上不允许多个单位作业车进入同一区间移动作业；确需多个单位作业车进入同一区间移动作业时，两个单位作业车的间隔不得小于（ ）m。
A.200
B.300
C.400
D.500
[多选题]在封锁区间进行作业时，进入区间的行车凭证为调度命令，接触网作业有关人员必须严格执行哪些规定（）。
A.向区间开行接触网作业车时，司机接到调度命令后，对调度命令内容进行核对，确认封锁范围、作业地点、开行车次及作业时间等，按规定车机联控，根据发车信号开车。
B.区间分解作业车应按照依次解列的方式进行，后续作业车司机在确认运行方向前方车辆停留的确切地点后方可动车续行。接触网作业车不得越过封锁作业范围进行作业。
C.在外轨超高大于 125mm 的地段进行检修与施工作业时，严禁无调平功能的接触网作业车升降、旋转作业平台及使用随车吊进行吊装作业。
D.车辆连挂地点应选择在瞭望条件好、线路平直的地点进行，如受条件限制瞭望不好时，被挂车辆必须派专人在来车方向前 100m（各铁路局可根据实际情况规定防护距离）进行防护。连挂前，连挂车辆司机必须与被挂车辆司机联系，确认被挂车辆的准确停留位置，联系不彻底、停留车辆位置不清不准进行连挂；车辆没有连挂好，被挂车辆不得移动。车辆连挂完毕后，必须检查试验整列制动主管的贯通状态。
E.在封锁区间作业完毕返回时，进站前必须进行车机联控，确认进站信号开放后方可进站（或按引导方式进站）。
F.驻站联络员要密切监控接触网作业车进、出车站运行经路，在接到施工负责人作业结束的通知后，要确认所有作业车辆均返回站内线路停妥后，方可与车站办理消令手续。
[判断题]区间维修区域内有作业车配合维修作业时，作业车作业地段及运行范围内可以安排其他维修作业计划。
A.正确
B.错误
