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[填空题]2号线（ ）故障被隔离后，列车运行至站台后自动隔离对应的车门,车门对位隔离后不执行开门动作。
[填空题]2号线车门故障被隔离后，列车运行至站台后自动隔离对应的（ ），站台门对位隔离后不执行开门动作。
[单选题]司机发现车门/站台门夹人夹物，再次关闭车门/站台门，确认车门/站台门关闭空隙无夹人夹物，确认车站人员显示（ ）手信号后动车。
A.发车
B.好了
C.离站
D.互锁解除
[简答题]简述对位隔离功能中车门故障信息传递流程。
[单选题]整侧滑动门故障时，应保证每节车厢至少有（ ）滑动门可正常上下车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]司机发现车门/站台门夹人夹物，做好（ ），请乘客勿倚靠车门，重新打开车门、站台门，汇报行车调度员。
A.乘客解释
B.清客工作
C.客室广播
D.重新开门的准备
[判断题]司机发现车门/站台门夹人夹物，做好客室广播，请乘客勿倚靠车门，重新打开车门、站台门，汇报行车调度员。
A.正确
B.错误
[多选题]发生车门、站台门夹人、夹物或车门、站台门缝隙滞留乘客及物品，可能引发的事故有（）
A.可能导致乘客伤亡。
B.可能影响列车正常运营，造成列车晚点事故。
C.可能会导致现场恐慌、混乱，甚至衍生踩踏事故。
D.可能会导致大客流
[多选题]为便于司机对车门和站台门之间夹人夹物情况进行观察，在沈阳地铁各站（ ），在车门和站台门之间设置瞭望灯带。
A.上行尾
B.下行首
C.上行首
D.下行尾
[单选题] 列车到站停车,车门与站台门的误差不得超过0.5M。超过0.5M,需要列车退行对位时 。( )
A.列车对位不准、未超过2 米时,司机自行按ATP 监督下的人工驾驶模式退行对位后报告行车调度员。
B.列车对位不准、超过2 米,需退行对位时,司机应向行车调度员报告,行车调度员同意后,方可退行对位。
C.列车乘降作业完毕动车后,司机不得擅自退行。
D.以上都是
[判断题]滑动门故障时状态指示灯闪烁（1HZ）,蜂鸣器鸣响。
A.正确
B.错误
[判断题]列车清客时，若车门与滑动门、应急门位置均不对应时，应查看车门是否对应小站台区域，仍不具备时上报行值。
A.正确
B.错误
[判断题]手动驾驶列车进站停车时，应按规定先从司机室侧门上站台，再打开车门，认真确认车门、站台门开启，观察乘客上下车情况，严格执行“先上站台，后开门”制度。
A.正确
B.错误
[单选题]车站站台服务人员应维护站台候车及上下车秩序，查看车门和站台门的开闭状态，防止（ ）动车。
A.夹人夹物
B.有滞留乘客
C.未关站台门
D.未关车门
