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[判断题]动车组原则上应充分利用动车所现有存车能力，当存车能力不足时，不可在动车所所在地高铁车站存放。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组制动时 优先，不足时再用空气制动补充。
A.电空制动
B.电制动
C.停放制动
D.辅助制动
[单选题]动车组制动时电制动优先，不足时再用 补充。
A.空气制动
B.辅助制动
C.备用制动
D.停放制动
[填空题]动车组制动时，优先采用电制动，（ ）作为制动不足时的补充。
[判断题]救援动车组停稳后，救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长，救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组检测到制动力不足时可以引起 。
A.再生制动
B.紧急制动
C.辅助制动
D.停放制动
[单选题]动车组 时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
A.重联
B.分解
C.单编
D.回送
[判断题]动车组解编时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用 模式与被控动车组连接。
A.调车
B.引导
C.目视
D.完全监控
[判断题]动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组无动力停留时。有停放制动装置的动车组。由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组( )或在坡度为多选0‰以上的区间无动力停留时。由司机通知随车机械师进行防溜。防溜时应使用铁鞋牢靠固定。
A.无法升弓
B.牵引丢失
C.接触网断电
D.无停放制动装置
[判断题]动车组按动力配置可分为内燃动车组和电力动车组。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组按动力配置方式分为内燃动车组和电力动车组。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为（ ）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。
A.10‰
B.15‰
C.20‰
D.25‰
