[单选题]所有滑轮,滑轮组装置均应设有钢丝绳防脱装置,该装置与滑轮外缘的间隙不应大于钢丝绳直径的( )。
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%

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[判断题]塔吊的滑轮、卷筒均应设有钢丝绳防脱装置。（）
A.正确
B.错误

[判断题]铝合金滑轮组自动补偿装置，传动效率高，还具有断线制动装置。
A.正确
B.错误

[判断题]( )铝合金滑轮组自动补偿装置,传动效率高,无断线制动装置。
A.正确
B.错误

[判断题] 滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组增速的倍数。
A.正确
B.错误

[判断题]-F-A-001 4 1 1
铝合金滑轮组自动补偿装置,传动效率高,无断线制动装置。
A.正确
B.错误

[判断题]所有配电装置的适当地点，均应设有与接地网相连的接地端，接地电阻应合格。
A.正确
B.错误

[单选题]所有配电装置的适当地点，均应设有与（）相连的接地端，接地电阻应合格。
A.检修部分
B.接地网
C.带电部分
D.停电设备

[判断题]()滑轮组中动滑轮上的工作绳数量称为滑轮组的工作倍率，也叫滑轮组的省力倍率。
A.正确
B.错误

[判断题]( )滑轮补偿装置优先采用大直径滑轮补偿装置。
A.正确
B.错误

[判断题]滑轮组的倍率是指滑轮省力的倍数或滑轮组增速的倍数。
A.正确
B.错误

[单选题]高铁采用的补偿装置中, 铝合金滑轮组补偿装置传动效率( ),维修工作量少。
A.低
B.高
C.一般
D.差

[判断题]-F-A-001 4 1 1
铝合金滑轮组自动补偿装置,时速200—250公里客运线上广泛采用。
A.正确
B.错误

[判断题]滑轮补偿装置同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于500mm。
A.正确
B.错误

[单选题]-F-A-001 4 2 1
高铁采用的补偿装置中, 铝合金滑轮组补偿装置传动效率(),维修工作量少。
A.低
B.高
C.一般
D.差

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