更多"[填空题]有延续进路的进站信号开放后（不含引导信号），延续进路上的道岔"的相关试题:
[填空题]当进路上的有关道岔开通位置不对或（ ）未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机（ ）。
[填空题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔应 。
[填空题]当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（ ）。
[填空题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔应使用勾锁器加锁。
[判断题]办理引导接车入场段前，进路上道岔应提前操作至正确位置，否则引导信号无法开放。
A.正确
B.错误
[填空题]进路第一个区段故障情况下，引导信号开放后，列车需要在（ )秒内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭，车站需要再次开放引导信号。
[填空题]信号开放后，如进路中的一组防护道岔失去表示，则该信号应（ ）。
[填空题]当前进路信号及后续进路、出站信号均开放后，车机联控用语为xx（次）x进路信号好（了），＜--NRC-→。
[填空题]当前进路信号及后续进路、出站信号均开放后，车机联控用语为××（次）×进路信号好（了）,<--NRC-->。
[填空题]进路（ ）是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
[填空题]进路锁闭、信号开放后，带动道岔失去位置表示时，信号机可在[ 1]状态。
[多选题]延续进路建立是指（ ）等，即延续进路上这些条件完全具备后，方可开放进站信号（引导信号除外）。
A.道岔位置正确
B.进路空闲
C.没有建立敌对进路
D.道岔和延续进路已经锁闭
[填空题]办理一条进路并锁闭后（双动道岔应分别办理），单独操纵该进路上所有道岔均应（ ） 。
