更多"[多选题]在汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)相同条件下，计算"的相关试题:
[多选题]汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括( )。
A.维修车日
B.停驶车日
C.工作车日
D.封存车日
E.非完好车日
[单选题]交通运输企业资产营运是指交通运输企业为了实现（ ）最大化而进行的资产配置和经营运作的活动。
A.企业受益
B.人才运用
C.经营利润
D.企业价值
[多选题]道路运输企业按营运服务对象可分为( )。
A.公用型汽车运输企业
B.自用型汽车运输企业
C.私营运输企业
D.中外合资运输企业
E.股份制运输企业
[单选题]运输企业认定营运车工作车日的标准是( )。
A.当日出车参与营运
B.当日出车不少于2小时
C.当日出车不少于4小时
D.当日出车不少于1小时
[单选题]按照道路旅客运输企业等级评定标准，四级以上客货运输企业营运车辆新度系数必须达到( )以上。
A.0．4
B.0．5
C.0．6
D.0．7
[不定项选择题]―年某汽车运输公司拥有营运货车300辆(全年未进购新车，未报废旧车)，车辆的平均吨位为6吨。该公司2015年全年的车辆载重行程为2800万千米，行程利用率为70％，货车周转量为18000万吨千米。该公司2015年货物运输质量统计数据显示：全年共运输货物50万吨，因企业责任而损坏的货物500吨，因公司工作人员疏忽错装货物20吨，错运货物180吨。该公司2015年的货损率为( )。
A.0．10％
B.0．18％
C.0．20％
D.0．50％
E.1．00％
[单选题]在道路企业构成中，( )是汽车运输生产的技术后方，是汽车运输企业的工业性生产的基层组织。
A.机关职能部门
B.汽车检测站
C.汽车修理厂
D.汽车维护场
[单选题]某旅客运输企业拥有100辆客车，全部接入全国重点营运车辆联网联控系统，应该配置的专职监控人员（ ）几人。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]整车货物运输是汽车运输企业组织货物运输的一种主要形式，相对于零担运输它的特点表现为( )。
A.货源相对单一
B.运输过程中出现差错的可能性小
C.运输过程中出现差错的可能性大
D.运输组织工作较复杂
E.运费相对零担运输较低
[单选题]资产营运的主体是交通运输企业，旨在通过不断（ ），提高资产使用效率和效果，实现交通运输企业财务目标。
A.产权买卖
B.优化管理手段
C.调整资产配置
D.规划发展目标
[不定项选择题]某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中，在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。
目前价格下该企业货物运输需求价格弹性属于（ ）。
A.完全无弹性
B.缺乏弹性
C.单位弹性
D.富有弹性
[单选题]企业道路交通事故死亡人数，是指道路运输企业在目标责任期内，企业所有营运车辆发生的道路交通事故自发生之日起()日内死亡的人数。
A.3
B.7
C.10
D.15
[不定项选择题]某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中，在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。
目前价格水平下该企业运输需求的价格弹性系数为（ ）。
A.－2.00
B.－1.50
C.－1.00
D.－0.67
[不定项选择题]某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中，在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。
目前价格水平下该企业拥有的货物运输需求量为（ ）单位。
A.50
B.100
C.200
D.300
