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[判断题]【判断】关于营运安保智慧化风险管理平台上报风险和线索的范围不仅包括成功堵截的风险事件，也应包括日常发现的风险线索、日常营运检查排查的问题以及客户投诉反应的风险信息，更应包括日常业务管理中所暴露的各类营运操作风险事件。
A.正确
B.错误
[单选题]【单选题】营运安保智慧化风险管理平台网点上报流程：
A.A：智能交互平台——事件上报
B.B：智能交互平台——事件上报——业务处理中心上报
C.C：智能交互平台——事件上报——金融服务中心上报
[单选题]【单选题】风险事件发生后()内，及时录入营运安保智慧化风险管理平台。
A.A：三个自然日
B.B：三个工作日
C.C：一个自然日
D.D：一个工作日
E.E：五个工作日
[多选题]【多选题】营运安保智慧化风险管理平台是营运条线数字化转型、践行“智慧营运”的试点工程。该平台具有以下风险线索和事件的（)功能。
A.A：上报和搜集
B.B：量化评价模型
C.C：分析应用
[多选题]【多选题】营运安保智慧化风险管理平台上报范围().
A.A：风险堵截事件上报
B.B：风险事件及重大风险差错
C.C：重大风险线索
[多选题]【多选题】营运安保智慧化风险管理平台中风险上报要根据风险事件性质准确选择（）等填报项，选错会造成退件影响考核。
A.A：事件大类
B.B：事件中类
C.C：事件小类
D.D：事件明细
[多选题]【多选题】可以上报营运安保智慧化风险管理平台所上报风险和线索范围的有（）
A.A：成功堵截的洗钱和欺诈风险事件
B.B：日常发现的风险线索
C.C：日常营运排查的问题
D.D：客户投诉反映的风险信息
[判断题]【判断】营运安保智慧化风险管理平台信息需准确上报，根据风险事件性质准确选择“事件大类”、“事件中类”、“事件小类”等填报项，选错会造成退件影响考核。
A.正确
B.错误
[判断题]【判断】营运安保智慧化风险管理平台所有审核/退回任务均通过待办形式进行推送
A.正确
B.错误
[多选题]【多选题】目前营运安保智慧化风险管理平台上报工作可由网点（）岗位操作。
A.A：网点客户服务经理（普）
B.B：网点客户服务经理（普库）
C.C：网点客户服务经理（特）
D.D：网点营运主管
[多选题]【多选题】目前营运安保智慧化风险管理平台支持（）在日常工作中对所发现和堵截的风险事件和线索进行上报并通过标准化风险标签和标准化信息录入，形成全行营运、安保条线风险线索和事件信息数据库。
A.A：网点营运人员
B.B：业务处理中心人员
C.C：金融服务中心人员
D.D：安保条线人员
[判断题]【判断】营运安保智慧化风险管理平台事件上报要求及时上报、应报尽报、准确上报、详尽填报。
A.正确
B.错误
[多选题]【多选题】总行上线“营运安保智慧化风险管理平台”后，以下哪些属于平台上报范围（）。
A.A：风险成功堵截事件
B.B：重大风险差错
C.C：协助人行核查涉案账户线索
D.D：恶意注册企业开户风险事件
E.E：群体开卡事件
[多选题]【多选题】营运安保智慧化风险管理平台中上报要求提出若成功堵截事件如果申请奖励，“是否评奖”项应选择（），且（）上传附件，附件采用word文档，粘贴事件相关图片、文字描述事件详情。
A.A：是
B.B：否
C.C：必须
D.D：不用
[判断题]航空安保风险管理的目的，在于发现本机场航空安保规章制度、流程标准中的欠缺，并及时予以完善、提升。
A.正确
B.错误
[判断题]航空安保管理体系内容应当包括目标管理体系、组织保障体系、风险管理体系和质量控制体系。
A.正确
B.错误
[多选题]以下关于航空安保管理体系的说法，（ ）是正确的。
A.公共航空运输企业应当建立、运行并维护符合民航局要求的航空安保管理体系
B.航空安保管理体系应当在公共航空运输企业的航空安保方案中作出规定
C.公共航空运输企业应当根据其运行的实际情况，适时组织评估航空安保管理体系的符合性和有效性，及时调整完善
D.公共航空运输企业的航空安保管理体系由中国民航局督促并指导建立
[多选题]CM2006系统定位之一为管理系统,是指系统将全行信贷管理制度和风险控制要求融入系统,实现了系统的刚性控制。同时,系统为全行所有层级.人员办贷管贷提供了阳光平台,便于上级行对( )进行非现场监控,从而促进全行信贷基础管理,提高全行统一法人意志的贯彻力度和信贷风险防控水平。
A.客户
B.行业
C.从业人员
D.下级行
[判断题]合规风险管理与信用风险管理、市场风险管理、操作风险管理、声誉风险管理、法律风险管理等，具有不同的管理对象和范围，需要采取不同的管理方式。
A.正确
B.错误
