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[单选题] ZTF2015D型列尾主机在机车制动状态下，500kPa定压时，尾部风压低于460kPa；600kPa定压时，尾部风压低于( )kPa，方可进行消号操作。
A.260
B.360
C.460
D.560
[单选题] ZTF2015D型列尾主机在机车制动状态下，500kPa定压时，尾部风压低于( )kPa；600kPa定压时，尾部风压低于560kPa，方可进行消号操作。
A.260
B.360
C.460
D.560
[单选题] ZTF2015D型列尾主机具备可自动识别400/500kPa定压。
A.对
B.错
[单选题] ZTF2015D型列尾主机在定压600kPa工作状态下，机车乘务员消号，列尾主机不断电，且风压低于560kPa以下时，可发送“等待确认”的信息。
A.对
B.错
[判断题]严禁先打开折角塞门后建立“一对一”关系，防止因列尾主机的风压高于460kpa时，列尾主机不发送“等待确认”信号。
A.正确
B.错误
[单选题] ZTF2015D型列尾主机上电或重新通电时，若风压超过460kPa，不发送等待确认的信息，并自动默认上次确认的机车号。
A.对
B.错
[判断题]解除“一对一”关系时列车风压必须小于460KPa对列尾主机断电。
A.正确
B.错误
[多选题] ZTF-LKT15D型列尾机车台通过何种模式发送指令给列尾主机。
A.数字信道
B.400K信道
C.调制信道
D.模拟异频
[单选题] ZTF系列列尾主机通过机车号确认仪已与本机车建立一对一关系，ZTF-KZH15DM型列尾控制盒可通过“设置”键建立一对一关系。
A.对
B.错
[单选题] ZTF-CST07(K)型列尾主机检测台切换到手动模式时，在列尾主机被确认后，在切断列尾主机电源前，可以再次确认该列尾主机。
A.对
B.错
[单选题] ZTF2015D型列尾主机通过机车号确认仪已与本机车建立一对一关系，但列尾控制盒处于未连接状态，可操作列尾控制盒“设置”键建立一对一关系。
A.对
B.错
[单选题] ZTF-KZH15DM型列尾控制盒双节机车A/B端模式下，机车台与列尾主机建立连接关系，将控制盒的复位开关切换到关闭状态，且维持1秒钟以上，控制盒电源被切断。当控制盒复位开关由关闭状态切换到开启状态。控制盒复位重启,且保持与主机的连接状态。
A.对
B.错
[单选题] ZTF-KZH15DM型列尾控制盒双节机车A/B端模式下，机车台与列尾主机未建立连接关系，将控制盒的复位开关切换到关闭状态，且维持1秒钟以上，控制盒电源被切断。当控制盒复位开关由关闭状态切换为开启状态。控制盒复位重启。且控制盒变为副控状态。
A.对
B.错
[单选题] ZTF型列尾装置运行数据管理系统采用“头（机车设备）、尾（列尾主机）”双( )运行记录方式。
A.列尾控制盒
B.机车台主机
C.“黑匣子”
D.列尾主机
