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[判断题]CRH380D型动车组只有一个编码器故障时，动车组将自动施加紧急制动停车，IDU 报出主控手柄故障（ 9009），此时进行手柄试验后紧急制动缓解，牵引阻断消除。
A.正确
B.错误
[单选题]主控手柄只有一个编码器故障时，动车组自动施加紧急制动停车，IDU 报出主控手柄故障 9009 ，进行()后紧急制动缓解，牵引阻断消除。
A.主控复位
B.手柄试验
C.切除制动
[单选题]CRH380D型动车组IDU 报主控手柄故障（9009），动车组运行方式是
A.动车施加最大常用制动行车
B.动车组自动施加紧急制动停车
C.维持运行
D.前方站停车
[判断题]CRH1动车组IDU高压界面内的GFX-3切断键的作用是切除自动过分相功能。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH1A型动车组IDU系统的登陆用户分为（）
A.司机
B.列车员
C.维护人员
D.机械师
[单选题]CRH380D动车组IDU报BCU板卡故障，通知司机（）。
A.立即停车
B.维持运行至前方站处理
C.维持运行至前方办客站处理
D.限速160km/h
[多选题]CRH380D型动车组IDU系统有哪几种工作模式?
A.关闭模式
B.主控模式
C.从属模式
D.停放模式
[填空题]CRH1A型动车组IDU复位操作主要用于IDU无法正常操作，如显示及通信问题、____、列车报MVB通信或HW故障(IDU)等。
[单选题]CRH380D动车组当发生网侧电压故障（3102、3104、3109）故障时通过IDU观察网压值，当网压恢复到（），按下升弓按钮，闭合LCB
A.17.5-27.5KV
B.21.5-27.5KV
C.21.5-31KV
D.17.5-31KV
[单选题]CRH380D动车组IDU不显示后组车(无代码)，停车后在后组车（）司机室内将蓄电池接触器开关打到“（）”位置，等待10s之后，将激活钥匙打至0位，然后打至1位重新激活前组车主控端。
A.重联端，蓄电池开
B.重联端，蓄电池关
C.任意，蓄电池开
D.任意，蓄电池关
[单选题]CRH1A型动车组IDU的高压界面上，受电弓图标图示灰色边框表示( )
A.状态良好
B.未知状态
C.故障状态
D.隔离状态
[单选题]CRH1A型动车组IDU的高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框表示( )
A.状态良好并已运行
B.状态良好但未运行
C.故障状态
D.隔离状态
[单选题]CRH1动车组IDU的牵引界面上，各变流器部件的图标表示全绿表示（ ）。
A.状态良好并已运行
B.状态良好但未运行
C.故障状态
D.隔离状态
[多选题]在CRH1A型动车组IDU上，边门图标显示的颜色状态的含义正确的有（）
A.全绿表示车门处于正常打开或被释放状态
B.全红表示车门存在故障，并已打开或被释放
C.全蓝表示车门已被切除，且已打开或被释放
D.全灰表示车门状态不明
[多选题]在CRH1A型动车组IDU上，停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是( )。
A.全绿显示表示停放制动已正常施加
B.绿边框显示表示停放制动已正常缓解
C.灰边框显示表示停放制动状态不明
D.全红显示表示停放制动故障
[单选题]CRH380D动车组IDU报：“轴箱轴承或齿轮箱大轴承报警(2469-2472)”的行车方式是（）。
A.动车组自动施加紧急制动停车
B.动车组自动施加常用制动停车
C.司机施加常用制动，限速200km/h
D.维持运行
[多选题]在CRH1A型动车组IDU上，受电弓图标显示的颜色状态的含义错误的是（）
A.绿边框显示表示受电弓处于正常降弓状态或状态不明
B.全蓝显示表示受电弓被切除并处于升弓状态
C.全红显示表示受电弓存有故障并处于降弓状态
D.红边框显示表示受电弓存有故障并处于升弓状态
[多选题]在CRH1A型动车组IDU上，网侧断路器图标颜色状态的含义正确的是( )。
A.全蓝显示表示断路器被切除并处于闭合状态
B.蓝边框显示断路器被切除并处于断开状态
C.全红显示表示断路器存在故障并处于断开状态
D.红边框显示表示断路器存有故障并处于闭合状态
