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[判断题]车辆制动性能符合规定,挂车与牵引车意外脱离后,挂车应能自行制动,牵引车的制动仍然有效。 易
A.正确
B.错误
[判断题]汽车列车应装有挂车与牵引车意外脱离时的挂车自行制动装置,挂车与牵引车意外脱离后,挂车应能自行制动,且牵引车的制动仍然有效。
A.正确
B.错误
[判断题] 题干:汽车列车应装有挂车与牵引车意外脱离时的挂车自行制动装置,挂车与牵引车意外脱离后,挂车应能自行制动,且牵引车的制动仍然有效。
A.正确
B.错误
[判断题]当挂车与牵引车意外脱离后,挂车应能产生驻车制动,牵引车的制动仍应有效。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当挂车(由轮式拖拉机牵引的装载质量 3000kg 以下的挂车除外)与牵引车意外脱离后,挂车不能自行制动,但牵引车的制动仍应有效。()
A.正确
B.错误
[判断题]注有△的车辆进行编组调车时,机车与所挂车辆应连结制动软管,连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1:5。
A.正确
B.错误
[判断题]当挂车(由轮式拖拉机牵引的装载质量 3000kg 以下的挂车除外)与牵 引车意外脱离后,挂车不能自行制动,但牵引车的制动仍应有效。 ()
A.正确
B.错误
[单选题]液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是( )
A.制动踏板自由行程过小
B.液压制动系内有空气
C.制动总泵内无空气
[单选题]液压制动系车辆制动性能边差的主要原因是( )
A.制动踏板自由行程过小
B.液压制动系有空气
C.制动总泵内无空气
[单选题]长大坡道的岔线取送作业的规定：所挂车辆由列检负责全部连结车辆制动软管并进行自动制动机( )。
A.简略试验
B.持续一定时间的全部试验
[单选题]被救援列车司机缓解列车空气制动，保留救援连挂列车运行方向前（）节车辆空气制动的方式防溜
A.1
B.2
C.1～2
D.2～3
[判断题] 液压制动系车辆制动性能边差的主要原因是制动踏板自由行程过小。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动时的方向稳定性是评价车辆制动性能的一个重要指标。
A.正确
B.错误
[单选题]雨天路面滑湿,车辆制动性能( )。
A.不变
B.增高
C.降低
[判断题]编挂注有△的车辆进行调车时,机车与所挂车辆应连结不少于1/3的制动软管。
A.正确
B.错误
[单选题]( )装与车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。
A.三通阀
B.截断赛门
C.折角赛门
D.直通赛门
