更多"[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，成段更换、方正桥枕等需要起道作"的相关试题:
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定， 如因季节影响，无缝线路不能在工程()按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织应力放散。
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，准确确定无缝线路施工锁定轨温：在设计锁定轨温范围内铺设时，施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的（ ）。
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于（ ）。必须做好放散或调整工作
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（ ）。
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用（ ）张拉轨条。
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路铺设验收标准,同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应超过()
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按（ ），根据作业轨温条件进行作业。
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于（ ），必须做好放散或调整工作
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于（ ）,必须做好放散或调整工作
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路铺设验收标准,同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路不应超过()
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，木枕地段无缝线路作业轨温减5 ℃，当轨温在实际锁定轨温减（ ）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（ ）。
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定， 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用（ ）进行临时处理，并尽快恢复原结构。
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过（ ）,必须做好放散或调整工作
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，混凝土枕（含混凝土宽枕）地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（ ）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
[多选题]无缝线路铺设验收标准，对锁定轨温有（ ）要求。（应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第6.4.4条）
A.施工锁定轨温准确，在设计锁定轨温范围内
B.同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应超过5℃，允许速度160km/h以上线路不应超过3℃
C.跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差不应超过5℃
D.跨区间、区间无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应超过10℃
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，无缝道岔，在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差为（ ）。
