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[单选题]在机械液压式燃油调节器中,通常采用()感受发动机的实际转速
A.测速电机
B.离心飞重
C.膜盒
D.分油活门
[单选题]在液压机械式燃油调节器中,通常采用()感受发动机的实际转速
A.测速电机
B.离心飞重
C.膜盒
D.分油活门
[单选题]发动机燃油泵通常有
A.液压泵和电动泵
B.增压级和主级泵
C.仅有增压级
D.仅有主级
[单选题]在液压机械式燃油调节器中,转速调节通常采用
A.闭环控制
B.开环控制
C.加速装置
D.减速装置
[单选题]在液压机械式燃油调节器中,通常采用三维凸轮作为()元件
A.作动
B.计算
C.感受
D.放大
[判断题] 在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]目前那些通常采用传统燃料的混合动力汽车,同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗。( )
A.正确
B.错误
[单选题] CFM56发动机发动机低压燃油关断活门怎样作动
A.通过两个直流电动马达
B.通过一个双电磁线圈
C.通过伺服燃油液压作动
D. 通过两个交流电动马达
[单选题]91.采用三效催化转化器系统的发动机通常装用( )控制燃油喷射系统。
A.A.开环
B.B.闭环
C.C.自学习
[单选题] CFM56发动机HMU是如何向发动机供给燃油的
A.通过溢流活门改变供给低压燃油系统的燃油流量
B.改变泵的供油量
C.通过改变燃油计量活门的位置来减少供给燃烧室的油量
D. 通过提高燃油压力
[单选题]何时发动机低压燃油活门关闭
A. 发动机关车时或发动机火警按钮按出时
B.一直打开,无法关闭
C.发动机火警探测系统探测到发动机火警
D.燃油增压泵压力下降时
[单选题]发动机低压燃油活门由谁关闭
A.发动机灭火按钮或发动机主电门
B.发动机灭火按钮或方式选择按钮设在人工
C.发动机灭火按钮或中央油箱传输活门控制逻辑
[单选题]发动机低压燃油活门关闭于:
A.燃油增压泵压力下降时。
B.发动机关车时或发动机火警按钮按出时。
C.发动机火警探测系统探测到发动机火警。
D.机翼油箱油泵按钮设在OFF位时