更多"[判断题] 空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。 ("的相关试题:
[单选题]甲乙技师在讨论 L 型燃油喷射系统中哪个是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号的传感器, 甲 说空气流量计,乙说进气歧管压力传感器。( )
A.甲正确
B.乙正确
C.甲、乙都不正确
D.甲、乙都正确
[判断题] ECU 收不到点火控制器返回的点火确认信号时,失效保护系统会停止燃油喷射。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]机械式燃油喷射系统中,燃油喷射与点火顺序( )。
A.有关
B.无关
C. 紧密相关
D.相互作用
[判断题] 空气流量计可应用在 L 型和 D 型电控燃油喷射系统中。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )空气流量计信号是喷油量的主控信号。
A.正确
B.错误
[判断题] 空气流量计的作用是测量发动机的进气量,电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在检修空气流量计时,当流量增大时,空气流量计电压信号应。 ( )
A. 变小
B. 变大
C. 不变
D. 上下波动
[单选题] 甲技师说:发动机空气流量计故障系统会启用失效保护模式,ECM 根据转速信号进行计算点火和喷 油,乙技师说:ECM 根据节气门位置信号进行计算点火和喷油。请问那位技师说的正确( )
A. 甲技师
B. 乙技师
C. 都正确
D. 都不正确
[单选题]关于油耗过高的原因, 甲说可能是点火系的故障或空气流量计的故障;乙说可能是燃油压力调节 器的故障或水温传感器的故障。下列说法正确的是( )。
A.甲正确
B.乙正确
C.甲、乙都对
D.甲、乙都错
[判断题]在冷启动阶段,闭环控制燃油喷射系统中的氧传感器不能起作用,无法提供反馈信号对燃油量进行有效控制。( )
A.正确
B.错误
[填空题] 当水温传感器出现故障,ECU 一般会以水温 （ ） ℃的信号控制燃油喷射; 当进气传感器出现故障,ECU 会以进气温度 （ ） ℃的信号控制燃油喷射。
[单选题]当流量增大时,空气流量计电压信号应( )。
A.变小
B.变大
C.不变
D.上下波动
[判断题]电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,关闭点火开关,将油压表接在供油管和分配管之间。
A.正确
B.错误
[单选题]热线式空气流量计的输出信号是( )。
A.脉冲信号
B.数字信号
C.模拟信号
D.固定信号
[判断题] 发动机集中控制的电子控制单元 ECU 仅用来控制燃油喷射系统。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量.喷射正时.燃油停供和( )的控制。
A. 燃油泵
B. 点火时刻
C. 怠速
D. 废气再循环
