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[多选题]列车无线车次号校核信息传送系统全线数据传输应保证（）。
A.实时
B.正确
C.可靠
D.保密
[填空题]CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应该优先采用（ ）装置输出的数据信息。
[单选题]CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用（）输出的数据信息。
A.TAX装置
B.DMS
C.DMIS
D.机车编码器
[判断题]GSM-R 模式下，列车无线车次号校核信息传送系统不支持CTC/TDCS 查询指定列车的车次号信息。
A.正确
B.错误
[多选题]GSM-R工作模式时，列车无线车次号校核信息的发送条件有( )。
A.LKJ处于降级(非监控)状态，列车运行速度从0km/h变化至5km/h及以上时
B.LKJ处于监控状态，列车进站、出站时
C.LKJ处于监控状态，列车进入新的闭塞分区时
D.LKJ处于监控状态，CIR已获得车次号后从450MHz工作模式切换到GSM-R工作模式时
[简答题]简述在GSM-R工作模式下，列车无线车次号校核信息传送系统由哪些设备组成
[判断题]GSM-R 模式下，列车无线车次号校核信息传送系统可实现车次号信息传送的目的IP地址及时更新。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路数宇移动通信(GSM-R)系统中,GSM-R车次号传输与列车停稳信息传送系统由GSM-R网络GPRS、监控数据采集处理装置、GSM-R机车综合通信设备、 TDCS/CTC设备组成,系统通过GPRS网络实现车次号校核信息、列车停稳信息无线传送。
A.正确
B.错误
[判断题]CIR在GSM-R模式下的数据调度通信业务包括：无线调度命令信息、无线车次号校核信息、列车启动和停稳信息等。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS通过中央FEP的RS-422向列车无线调度系统传输实时变化的列车信息。无线通信系统不发送信息到ATS系统。（）
A.正确
B.错误
[判断题]TDCS能够完成列车运行实时追踪、无线车次号校核、自动报点、正晚点统计分析、交接车自动统计、列车实际运行图自动绘制、阶段计划人工和自动调整、调度命令及行车计划下达、站间透明、行车日志自动生成等功能，实现各级运输调度的集中管理、统一指挥和实时监督。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC/TDCS 能根据接收到的无线车次号信息进行车次校核和追踪。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC系统与GSM-R的接口主要处理无线调度命令、无线车次号校核、进路预告等信息。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]1号线DCS无线系统采用OFDM（正交频分复用）扩频技术，用于列车-轨旁无线传输通信。（）
A.正确
B.错误
[单选题]校核用扭力扳手与安装用扭力扳手应区分使用，校核用扭力扳手应（ ）校核1次，准确度级别不应低于5级。
A.每半年
B.每年
C.每两年
D.每三年
[单选题]294.校核用扭力扳手与安装用扭力扳手应区分使用，校核用扭力扳手应（）校核1次，准确度级别不应低于5级。
A.每半年
B.每年
C.每两年
D.每三年
[单选题]列车运行途中遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R、450M列车无线调度通信设备手持终端）均不能通话时，司机应在（ ）停车报告。
A.前方站
B.两端站
C.终到站
[单选题]（）级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统。
A.CTCS
B.CTCS
C.CTCS
D.CTCS
