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[判断题]前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。:
A.正确
B.错误
[单选题] 汽车的制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车方向的( )三个方面来评价。
A.恒定性
B.可靠性
C.稳定性
D.平顺性
[多选题]( )是汽车制动效能指标。
A.制动距离
B.制动失效
C.制动减速度
D.制动时间
[单选题]评价汽车制动效能的指标是( )
A.制动距离或制动减速度
B.制动时方向稳定性
C.制动时的抗热衰退性能
D.制动时抗侧滑能力
[单选题] 列选项中,可作为汽车制动效能评价指标的是( )。
A.制动释放时间
B.制动时间
C.制动协调时间
D.制动距离
[单选题]装有ABS系统的汽车，在制动过程中使车轮滑动率保持在（ ）范围内工作，以获得良好的制动效能。:
A.15-20%
B.20-50%
C.50-80%
D.50-70%
[判断题]202、汽车车轮制动器靠轮胎与地面的作用使汽车制动所以车轮的技术状况影响汽车的制动性能。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]汽车制动时,若左右车轮的制动器制动力不等会引起( )。
A.制动跑偏
B.制动侧滑
C.转向能力丧失
D.车轮抱死
[单选题] 汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现( )，使制动效能下降，并丧失转向能力。
A.拖滑
B.滚动
C.抱死
D.半滑动
[单选题] 在汽车制动过程中,自动调节车轮的制动力,防止车轮抱死滑移的系统是 ( )。
A.ASR
B.EBD
C.ABS
D.ECU
[单选题] 汽车涉水后 , 制动效能 ( )。
A.不受影响
B.下降
C.严重下降
D.不能恢复
[单选题]汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）。:
A.做纯滚动
B.做纯滑移
C.边滚边滑
D.不动
[单选题]汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮( )所致。
A. 制动力不相等
B. 制动力相等
C. 制动蹄与制动鼓间隙不相等
D. 制动蹄与制动鼓间隙相等
