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[单选题]半自动闭塞区段，一般采用（）机车自动信号设备。
A.点式
B.连续式
C.接近连续式
D.点式连续式
[单选题]当机车信号变为红黄灯，如果自闭区段进站信号机前方第一架通过信号机进行了信号机位置GYK对标或半自闭区段在进站信号机前（ ）km范围内进行了公里标位置GYK对标，距离进站信号机小于100m时，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），限速曲线在前方500m闭口，可以越过进站信号机。
A.3
B.5
C.7
D.9
[单选题]当机车信号变为红黄灯，如果在自闭区段进站信号机前方第一架通过信号机未进行信号机位置GYK对标操作或半自闭区段未在进站信号机前（ ）km范围内进行了公里标位置GYK对标操作，距离进站信号机小于100m时，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），限速曲线在前方500m闭口，可以越过进站信号机。
A.3
B.5
C.7
D.9
[填空题] 半自闭区段运行时,进站信号机前3km范围内不进行公里标位置对标,以进站进站信号机前( )为目标点控制停车。
[填空题] 半自闭区段运行时,进站信号机前3km范围内进行公里标位置对标,以进站进站信号机为目标,留安全距离为( )进行控制。
[单选题]GYK自闭区段出站控制。当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯转白灯时，限速曲线在前方（ ）关闭。允许司机按【出站/4】键，DMI窗口左上角显示“侧线出站”，原停车曲线按当前允许速度延伸一个常用制动计算距离。
A.300m
B.500m
C.700m
D.1000m
[判断题]机车信号故障后，及时向列车调度员汇报，说明情况并索取调度命令，自闭区段将LKJ转“20Km/h限速模式”运行，半自闭区段按人工引导方式进站；运行到前方车站后，请求将本务机车转为重联机车，或更换机车。
A.正确
B.错误
[填空题] 在自闭区段,预告信号机( )范围内,接收到绝缘节信息和较限制信号,GYK将公里标自动校正为该信号机公里标。
[填空题] 自闭区段出站信号机故障时,发出列车的行车凭证是( ),附件二。
[单选题]始发站列车出站后，接近前方第一架通过信号机（非自闭区段为进站信号机发码点）时，机班应确认LKJ显示信号机号码、( )与地面实际是否相符，并监控定标打点记录，不相符时，应按规定重新设定或修正，确保LKJ数据与地面一致。
A.信号机距离
B.通过信号机距离
C.监控距离
