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[判断题]我国电气化铁路采用工频三相交流制。
A.正确
B.错误
[判断题]在我国电气化铁道上采用三相工频交流制。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]在我国电气化铁道上釆用单相工频交流制。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]>在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]>在我国电气化铁道上采用三相工频交流制。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]>在我国电气化铁道上釆用单相工频交流制。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]由于我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,其电压高达25KV,接触网带电部分直接威胁人身安全和作业安全。
A.正确
B.错误
[单选题] 我国电气化铁路的牵引供电制式采用单相工频(50赫)( )交流制,这一选择有利于今后电气化铁路的发展。
A.10KV
B.15KV
C.20KV
D.25KV
[判断题]我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有30kv的高压电，接触网附近也存在高压电。
A.正确
B.错误
[简答题]我国电气化工程中首次利用外资引进自耦变压器供电技术和微机远动控制系统及其成套设备的电气化铁路是_________
[填空题]我国电气化铁路接触网供电的额定电压为单相工频___V。
[判断题]工频交流耐压试验，是检验电气设备绝缘耐受工频电压作业能力的试验（）。
A.正确
B.错误
[判断题]220kV线路带电作业绝缘工具电气预防性工频耐压试验,时间为一分钟。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 不是我国规定安全电压工频有效值的额定值（ ）
A.12V
B.24V
C.36V
D.48V
