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[多选题]半永久钩缓装置分为带（ ）半永久车钩和带（ ）半永久车钩。
A.缓冲器
B.压溃管
C.连接卡环
D.膨胀式
E.以上都有
[多选题]中间半永久钩缓装置分为带（）半永久车钩
A.缓冲器
B.压溃管
C.连接卡环
D.膨胀式
[判断题]半自动车钩压溃管外观、尺寸与半永久车钩压溃管一样。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]牵引时钩缓装置力的传递是车钩 钩尾框 后从板 缓冲器 前丛板 牵引梁
A.正确
B.错误
[判断题]制动时钩缓装置力的传递是车钩 前丛板 缓冲器 后从板 牵引梁
A.正确
B.错误
[单选题]【车体车钩】压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的（ ）变形来吸收冲击能量。
A.塑性
B.暂时
C.永久
D.可恢复
[多选题]西安地铁钩缓装置分为头车( )钩缓装置和中间( )钩缓装置。
A.半自动
B.全自动
C.半永久
D.永久
E.手动
[填空题] CR200J动车组10型车钩前端钩缓装置在机械车钩的侧面安装有（ ），该装置可以探测车钩的连挂状态，该装置可以使用（ ）电压。
[单选题]全自动车钩压溃管动作判断依据是（）
A.压溃管外观
B.尺寸测量
C.压溃管动作指示器
D.缓冲器间隙
[填空题]2号线电客车全自动车钩压溃管冲程为 mm。
[判断题]动力集中动车组密接式钩缓装置由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。
A.正确
B.错误
[简答题]CR400AF动车组中间车钩缓冲装置包括带缓冲器中间车钩和()两种，在同一断面内成对配合使用，实现车辆之间的机械连接和气路连通。
[判断题]城郊线电客车车钩压溃管将撞击能量转换为摩擦和变形能量。
A.正确
B.错误
[判断题]2号线电客车全自动车钩压溃管冲程为300mm。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]半自动车钩缓冲系统由可恢复变形吸收能量的弹性胶泥缓冲器和不可恢复变形吸收能量的压溃装置两部分组成。( )
A.正确
B.错误
[单选题](38283)密接式钩缓装置缓冲系统采用弹性胶泥缓冲器，优点是( )、阻抗小，体积小，重量轻，稳定性好。(1.0分)
A.维修方便
B.成本低
C.容量大
D.寿命长
[简答题]CR400AF动车组前端车钩为全自动钩缓装置，即通过司机室控制实现车钩的机械、气路和（）的自动连接。
