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[判断题]列车在后备BM运营模式下，信号系统具备反向运行功能（列车在后备BM信号模式下系统不具备反向运行功能）。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在后备BM运营模式下，信号系统不具备反向运行功能。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在后备BM运营模式下，信号系统具备反向运行功能。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车在（ ）运营模式下，信号系统不具备反向运行功能
A.NRM
B.RM
C.BM
D.ATPM
[判断题]BM 模式下，信号系统不具备反向 ATO 和 ATPM 模式运行的功能
A.正确
B.错误
[多选题]BM模式下，信号系统不具备反向（ ）模式运行的功能；
A.ATO
B.ATPM
C.RM
D.ATB
[判断题]CBTC 运营模式下，信号系统具备反向 ATO 模式运行的功能
A.正确
B.错误
[判断题]ITC模式下，信号系统不具备反向ATO模式运行的功能。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在CBTC运营模式下，信号系统不具备（ ）功能
A.ATPM
B.反方向ATO
C.RM
D.NRM
[判断题]列车在CBTC运营模式下，信号系统不具备反方向ATO功能。
A.正确
B.错误
[单选题]在移动闭塞模式下，（）的行车凭证均为车载信号的允许信号，由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。
A.普通地铁线路及全自动线路
B.普通地铁线路
C.全自动线路
D.有轨电车线路
[多选题]在正线信号系统具备CBTC条件时，该运营模式下的驾驶模式有（ ）。
A.AMC
B.MCS
C.RM
D.ATB
E.NRM
[单选题]在移动闭塞模式下，普通地铁线路及全自动线路的行车凭证均为（），由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。
A.车载信号的允许信号
B.信号机显示的允许信号
C.联锁系统的允许信号
D.路票
