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[判断题]《北京大机运检段GYK设备运用维护管理实施细则》:GYK运行数据包括GYK运行基础数据、运行揭示数据、GYK运行记录数据。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段轴温报警装置使用管理办法》:运行中,司机应注意温度监测装置中各测点温度显示和报警提示,注意报警点的轴位、温度、地点和车辆速度,并依据温度变化和实际观测情况,判断是否为误报警。在报警处置上要遵循“宁可错停、不可盲行、尽可能不阻塞区间"的原则。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段轴温报警装置使用管理办法》:若轴承温度不再上升且确认无异常时,可维持运行并密切关注故障轴位温度变化趋势,申请前方站停车检查;若瞭望发现异状或轴温迅速上升,请求施工负责人(押车负责人)立即组织停车检查,依实际情况决定是否继续运行,如不能继续运行,要立即汇报并采取相应措施。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段GYK设备运用维护管理实施细则》:GYK必须安装运行区段内最新版GYK运行基础数据。
A.正确
B.错误
[单选题]《北京大机运检段GYK设备运用维护管理实施细则》:车辆运行过程中,收到行车部门临时发布的运行揭示调度命令时,具备下列条件的应该及时将命令输入GYK设备中:(1)在运行揭示调度命令涉及地段前处于停车状态的。(2)绿灯、绿黄灯或黄灯信号时,速度低于()km/h的;双黄灯信号时,速度低于30km/h的,可不停车直接输入限速地段和限速值。
A. 60
B. 80
C. 100
D. 120
[判断题]《北京大机运检段GYK设备运用维护管理实施细则》:区间作业正向进入时,运行到反向进站信号机位置,可按压【区间作业】键记录当前公里标为区间作业返回的进站信号机公里标。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段GYK设备运用维护管理实施细则》:机械车施工(运行)计划、运行揭示、转储的运行数据与分析资料应由司机负责保存。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段高速铁路大型养路机械及附属车辆运用管理实施细则》：新建高铁线路施工、运行时，必须严格坚持“行车不施工、施工不行车”的原则，各项施工比照铁路营业线施工安全管理办法进行管理。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段高速铁路大型养路机械及附属车辆运用管理实施细则》：运行控制设备（GYK）必须安装运行区段内最新版GYK运行基础数据；运行揭示数据文件由各运用车间根据施工计划及运行揭示调度命令编辑；做到“编、核分离”，即一人编辑、一人核对；运行揭示数据文件经审核后，由专人复制到专用U盘，在发车前将运行揭示数据载入机械车GYK内。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段GYK设备运用维护管理实施细则》:进入封闭区间运行前,本务机需将GYK设置为“区间作业进入”模式,补机选择“补机”模式,严守进入封锁区间的道岔及区间限速要求。
A.正确
B.错误
[判断题].《北京大机运检段路外安全管理实施细则》规定:单机运行要严格控制速度,通过关键区段及道口前要提高警惕加强瞭望,并做好随时停车准备。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段GYK设备运用维护管理实施细则》:运行前的制动机试验,每个试验步骤起、止时间都需进行打点记录,(【警惕】键打点记录)。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段自轮运转特种设备车机联控实施管理细则》:非集中区进入集中区推进运行时;呼叫时机:与扳道员联控,呼叫人 (前端司机) :X号扳道员,xX调 (次) 去X道 (X道出)要道。被呼叫人 (扳道员) : XX调 (次) 去X道(X道出)(脱轨器已撤除) 进路好了。呼叫人(前端司机) : XX调 (次) 去道 (X道出) (脱轨器已撤除) 进路好了,X (次) 明白。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段轴温报警装置使用管理办法》:轴温报警装置必须全程开启。动车前待发动机运转平稳后,开启轴温报警电源,驻地停留时关闭轴温报警装置电源。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段GYK设备运用维护管理实施细则》:车组自轮运行时,本务机选择“本务”模式,补机选择"补机"模式,本务机特殊情况选择补机“模式”运行。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段自轮运转特种设备车机联控实施管理细则》:由集中区进入非集中区推进运行时,呼叫时机:与值班员联控,呼叫人 (前端司机):XX站(场),X调越过调X信号机X米去X道,请开放调车信号。被呼叫人 (车站值班员) :XX调 (次) 去X道,请等待。呼叫时机:车站值班员根据调车计划准备调车进路,开放信号后。呼叫人 (车站值班员) : XX调 (次)(去)X道调车信号开放好。被呼叫人 (前端司机) :XX调 (次) (去) X道调车信号开放好,XX调 (次) 明白。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段自轮运转特种设备车机联控实施管理细则》:由集中区进入非集中区推进运行时调车人员要与扳道员联控后再与值班员联控:由非集中区进入集中区推进运行时调车人员要与值班员联控后再与扳道员联控。
A.正确
B.错误
[判断题]《北京大机运检段机车无线通信设备运用管理细则》:列车运行途中,司机应根据CIR设备操作显示终端的提示信息或“通信转换”标志提示,正确转换CIR设备通信模式。CIR设备自动转换的通信模式与实际运行线路不一致时,司机应进行手动转换。
A.正确
B.错误
