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发布时间:2023-12-10 20:19:46

[填空题]发生责任乘客伤亡事故后,事发部门应及时填报《乘客伤亡事故调查表》《乘客伤亡事故处理记录表》及相关记录、资料,并按照()的原则对事故进行调查、分析

更多"[填空题]发生责任乘客伤亡事故后,事发部门应及时填报《乘客伤亡事故调查"的相关试题:

[简答题]发生责任乘客伤亡事故后,事发部门应及时填报《乘客伤亡事故调查表》《乘客伤亡事故处理记录表》及相关记录、资料,并按照()的原则对事故进行调查、分析
[多选题]如客户存在下述情况,客户部门应提供《对公客户加强型尽职调查表》______。
A.异地开立结算账户,法定代表人对开户目的不明确的客户
B.实际控制人、法定代表人(负责人)、控股股东或前10名股东、主要投资人、受益所有人、授权办理人员为境外人士的客户
C.CCS等级为高风险类的对公客户
D.对于先前获得的客户身份资料的真实性、有效性、完整性存在疑点的
[单选题]发生责任客运伤亡事故后,相关责任部门应于事发后( )内上报上报分公司安委会办公室。
A.两个工作日
B.两日
C.三个工作日
D.三日
[单选题]施工检修作业事件发生后,责任部门应保留好原始记录,调查事件原因,并于事件发生( )内形成《事件调查分析报告》提交至调度处施工管理工程师处,并加盖本部门公章。
A.两个工作日
B.两日
C.五个工作日
D.五日
[简答题]发生责任客运伤亡事故后,相关部门应于事发后______内上报安全监察处,安全监察处应按照______的原则对事故进行调查、分析,对责任单位进行处理。
[简答题]技术安全部和事故事件责任部门应强化台账管理,建立 机制,总结事故事件发生规律,查找运营管理薄弱环节。
[单选题]客伤责任划分中,车站无故未对重点乘客采取重点照顾措施,从而导致乘客在车站责任区域内发生客伤事件的,属于()客伤。
A.有责客伤Ⅰ类
B.有责客伤Ⅱ类
C.无责客伤Ⅰ类
D.无责客伤Ⅱ类
[简答题]故障发生后,故障属于 A、B 类时,责任部门应立即组织抢修人员前往进行故障设备修复工作,且 A 类故障抢修人员在______分钟内必须到达现场。
[多选题]检查表法又称调查表法或统计分析表法,它是用来调查.收集.整理数据为其他数据统计方法提供基础数 据和粗略的质量分析原因的一种工具。检查表可分( )
A.工序分类检查表
B.缺陷项目检查表
C.缺陷原因检查表
D.特性检查表
E.逻辑关系检查表
[判断题]技术安全部和事故事件责任部门应强化台账管理,建立“一事一档”机制,总结事故事件发生规律,查找运营管理薄弱环节。
A.正确
B.错误
[判断题]对于未实现系统电子化填单的初次识别情况,需填写纸质《调查表》,《调查表》和客户身份资料按规定妥善保管。
A.正确
B.错误
[判断题]车站无故未对重点乘客采取重点照顾措施,从而导致乘客在车站责任区域内发生客伤事件的,属于有责客伤Ⅰ类。()
A.正确
B.错误
[简答题]乘客自验票进入闸机时起至出闸机时止,对运输期间发生的乘客人身伤害,哪些情况地铁承担运输责任?
[单选题]乘客自验票进入闸机时起至出闸机时止,对运输期间发生的乘客人身伤害,地铁承担运输责任。包括但不限于以下哪种情况( )
A.在车站站台黄色安全线与站台边缘之间候车、行走、坐卧或放置物品
B.车站或列车内湿滑未及时清理或未设置防护警示造成的(因不可抗力造成的除外)
C.在未开放或非售票的站、场乘车
D.进入付费区域,未按要求购票的人员。

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